蓄电池点火系在分电器断电器触点（），点火线圈次级感应出高压电流。

蓄电池点火系的组成有蓄电.电动机.电流.点火线圈.分电器.火花塞.开关及高低压导线组成（） 无分电器双缸同时点火系统中，点火线圈采用小型闭磁路点火线圈，次级线圈的两5（） ()在蓄电池点火系统中，断电器触点断开的瞬间，初级线圈会感应出高达200V～300V的自感电压。 传统点火系包括（）、点火线圈、分电器、火花塞等。 蓄电池点火系中的分电器主要由（）机件组成。 传统蓄电池点火系主要由（）、（）、（）、分电器、电源和点火开关组成，其中分电器又包括（）、（）、（）和点火提前角调节装置。 有触点式蓄电池点火系主要由蓄电池、点火线圈、凸轮、（）、电容器和火花塞等组成。 蓄电池点火系由电源（蓄电池、发电机）、点火线圈、（）等组成 对有分电器的电子点火系统的点火线圈进行电阻检测，次级绕组的电阻应为（） 点火开关、点火线圈、断电器、分电器、电容器、火花塞等组成汽车电路的（）。 双缸同时点火系统不使用传统的分电器和点火线圈。 汽油机点火系包括点火线圈、（）、分电器、导线、火花塞以及点火开关等。 电子点火系主要是指应用晶体管代替蓄电池点火系的断电器触点来控制初级电流的接通与切断的点火方法（） 在蓄电池点火系中，当断电器触点即将断开时，()电流增加到最大值。 传统点火系统主要由电源、点火线圈、分电器、火花塞以及点火开关等组成（） 发动机分电器断电触点间隙太大，将导致点火系点火时间过迟。（） 无分电器点火系在工作中，点火线圈一次电路由（）控制。 汽油机点火系统由（）、点火线圈、分电器和火花塞等组成。 以下属于蓄电池点火系主要机件点火线圈构造的是（） 66]传统点火系统主要由电源、点火线圈、分电器、火花塞以及点火开关等组成（）