在摩擦表面间形成足够厚度和强度的润滑油膜，使摩擦表面完全分离，这种性质的润滑称为半液体摩擦。()

在液体润滑状态下，摩擦表面间存在着润滑油的厚油膜，这种润滑方式称为（）。 液体摩擦轴承轴承颈与轴承工作表面间，被油膜完全隔开，滑动表面摩擦，变为润滑层的液体摩擦，摩擦系数（） 利用摩擦表面的相对运动，使润滑剂流体产生楔形油膜或挤压油膜来承受外部载荷并隔开摩擦表面，这种润滑称为（）。 润滑剂形成润滑油膜减磨层，能够使摩擦因数降低，减少了摩擦热的产生。 润滑剂形成润滑油膜减磨层，能够使摩擦因数降低，减少了摩擦热的产生（） 润滑剂在摩擦表面之间形成一层油膜，使接触面不致产生碰撞或减少相互间的摩擦阻力（） 液体摩擦轴承的轴颈与轴承工作表面问，被油膜完全隔开，使滑动表面摩擦变为润滑层的液体摩擦。摩擦系敷将（）。 黏度太小时，不容易在摩擦表面形成足够厚度的油膜，所以机油的黏度越大越好（） 摩擦表面的间隙越小，润滑油的粘度应越高，以保证足够的油流入两摩擦表面之间。( ) 摩擦表面的间隙越小，润滑油的粘度应越高，以保证足够的油流人两摩擦表面之间。 在液体润滑状态下，部分油膜遭到破坏，在摩擦表面间个别部位出现干摩擦或边界摩擦，这种润滑方式称为（）。 润滑油的粘度对其流动性和油膜厚度有一定的影响，粘度越大，润滑油流动性就越差，不易润滑间隙较小的摩擦表面。 （）仅由润滑油分子间的吸引构成，摩擦力很小，摩擦表面也几乎不受摩擦。 润滑系的作用是发动机工作时连续不断地把数量足够的洁净润滑剂输送到全部传动部件的表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦。 润滑系的作用是发动机工作时连续不断地把数量足够的洁净润滑剂输送到全部传动部件的表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦（） 在液体润滑状态下，由于负荷大，转速又慢时，在摩擦表面间形成最薄的油膜，这种润滑方式称为（）。 动压液体摩擦滑动轴承是利用摩擦副表面的相对运动,将液体带进摩擦表面之间,形成压力油膜,将摩擦表面隔开。( ) 润滑作用的机理是润滑剂能在相互运动的摩擦表面上形成足够牢固的（）或抗磨保护膜，避免摩擦表面直接接触形成干摩擦。 在流体润滑中，广泛利用摩擦表面的相对运动产生楔形油膜或挤压油膜来承受外部载荷并隔开摩擦表面，这种润滑称为（）。 干摩擦是摩擦表面间（）润滑剂的摩擦，摩擦系数（）。