刚性接触悬挂悬挂点接触线距轨顶平面高度的施工允许偏差应为（）

隧道内刚性悬挂接触线工作支悬挂点距轨面连线的高度一般为4040mm（） 刚性接触网距轨面高度为4040mm，柔性接触网悬挂点距轨面高度为5000mm（） 刚性架空接触网悬挂点接触线高度应符合设计要求，相邻的悬挂点相对高差一般不得超过所在跨距值的‰（） 隧道内接触线距轨顶平面高度不宜小于mm（） 天鹅荡车场隧道口接触线悬挂点高度为距轨面（） 正线接触网采用架空“I”型刚性悬挂，接触网距轨面的高度为4050mm，误差允许范围为±10mm（） 刚性悬挂接触线拉出值允许偏差应为（） 接触网导线距轨面的标准距离隧道口至车场接触线悬挂点逐渐抬升到距轨面高度（） 隧道内刚性悬挂接触线工作支悬挂点距轨面连线的高度一般为4040mm,最低不得低于4000mm（） 接触网导线距轨面的标准距离：隧道口至车辆段接触线悬挂点逐渐抬升到距轨面高度（） 刚性架空接触网悬挂点接触线高度应符合设计要求，跨中弛度不得大于跨距值的1‰，且不应出现（） 接触网导线距轨面的标准距离：隧道口至车辆段接触线悬挂点逐渐抬升到距轨面高度mm（） 刚性悬挂接触线高度的调整周期为个月（） 刚性接触网接触线通过进行悬挂（） 柔性架空接触网道岔在始触区的两工作支接触线距轨顶平面高度应保持相等，允许偏差应为（） 贯通式刚柔过渡处刚性悬挂接触线应比柔性悬挂接触线高（） 呼和浩特地铁一号线架空刚性悬挂接触线距轨面的高度不应小于，当导线高度变化时，其坡度变化率不大于 中心柱处两接触线水平距离为设计值，允许偏差；两接触线距轨面等高，允许偏差.两接触悬挂接触线工作支过渡处接触线调整符合运行要求（） 关节式刚柔过渡处刚性悬挂接触线应比柔性悬挂接触线高mm（） 常州地铁隧道内接触线悬挂点至轨面连线高度（）