单选题

行业标准中规定,民用航空器在经停站发生故障时,承修人应负责及时向运营人报告故障情况,故障报告内容至少应包括()

A. 故障发生时间.地点.航班号.航空器注册号.航空公司名称
B. 故障发生过程和故障现象
C. 已采取的措施和需要运营人提供的支援
D. 以上都是

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单选题
行业标准中规定,民用航空器在经停站发生故障时,承修人应负责及时向运营人报告故障情况,故障报告内容至少应包括()
A.故障发生时间.地点.航班号.航空器注册号.航空公司名称 B.故障发生过程和故障现象 C.已采取的措施和需要运营人提供的支援 D.以上都是
答案
单选题
行业标准规定,航空器在经停站发生故障时,承修人应按维修协议给予修复,并由对航空器签署放行()
A.运营人授权的维修人员 B.承修人授权的维修人员 C.执照有相应机型签署的维修人员 D.机组
答案
单选题
民用航空器的经停站发生故障承修人应按维修协议给予修复,并有营运人授权的维修人员对航空器()
A.进行排除故障 B.进行排除故障指导 C.签署放行 D.都对
答案
单选题
航空器发生的故障在外站(经停站)不能排除时,承修人应按什么标准放飞()
A.带故障飞行回基地 B.按该飞机《最低放飞清单》放行 C.经停站负责人签字放飞
答案
主观题
民用航空器维修标准》是维修航空器()行业标准
答案
主观题
民用航空器维修标准》是维修航空器()行业标准
答案
单选题
航空器在经停站发生故障时承修人应按维修协议给予修复,并()
A.由承修人授权有资格的维修人员对航空器签字放行 B.由营运人授权的有资格的维修人员对航空器签字放行 C.由适航部门授权有资格的维修人员对航空器签字放行
答案
单选题
根据行业标准规定,关于民用航空器冬季维修,以下说法正确的是()
A.安装管路接头时.应按该型航空器维修手册规定的低温限定力矩,拧紧管路接头; B.在结冰条件下.为防止航前航空器燃油沉淀槽放油活门因结冰打不开,可在航后维修工作结束后放沉淀,但在下一个航前是否需要再放沉淀,应按该型航空器维修手册的规定执行; C.航空器停放时间较长时.应根据外界温度情况,将饮水和污水系统的水全部放尽,以防系统结冰; D.以上都正确
答案
单选题
根据行业标准规定,关于民用航空器冬季维修,以下说法错误的是()
A.为防止雪.雨及沙尘暴的尘土进入发动机内.发动机停止工作后,应根据实际情况尽快进气口和风扇排气口的堵盖,待发动机冷却后,应堵上涡轮排气口。 B.在结冰条件下.为防止航前航空器燃油沉淀槽放油活门因结冰打不开,可在航后维修工作结束后放沉淀,下一个航前可不用再放沉淀。 C.航空器停放在有飘雪的机坪时.应注意雪有可能堵塞或冻结各相关开口,飞行前应对其进行检查,确保无冰雪。 D.根据各地区气候情况.每年应在入冬前对航空器地面除冰.防冰设备进行维修.调试和运转
答案
单选题
航空器在经停站发生故障时()
A.承运人应按照维修协议给予修复,并由运营人授权有资格的维修人员对航空器签字放行 B.机组同意并由运营人授权有资格的维修人员对航空器签字放行 C.机长有权对航空器进行签字放行
答案
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