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在列车停站或初起动时,发现危及旅客人身安全或行车安全情况,需紧急叫停列车的,使用全路统一的站车专用无线通信频率( ),呼叫司机停车,停车后告之司机停车事由,处理完毕后再按规定程序通知司机关闭车门。
单选题
在列车停站或初起动时,发现危及旅客人身安全或行车安全情况,需紧急叫停列车的,使用全路统一的站车专用无线通信频率( ),呼叫司机停车,停车后告之司机停车事由,处理完毕后再按规定程序通知司机关闭车门。
A. 467.200MHz
B. 467.300MHz
C. 467.400MHz
D. 467.500MHz
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单选题
列车停站或初起动,站、车客运人员发现危及旅客人身安全或行车安全,需紧急叫停列车时,使用频率,呼叫司机停车()
A.457.950 MHz B.457.725MHz C.457.700 MHz D.467.200 MHz
答案
主观题
动车组停站或初启动,车站客运人员发现旅客扒乘列车、坠落站台或其他危及列车运行安全、旅客人身安全时,如何处理
答案
判断题
列车停站或初起动,站、车客运人员发现危及旅客人身安全或行车安全,需紧急叫停列车时,呼叫用语为:“××次司机,请立即停车,××站客运值班员(客运员)/××次列车长报告”()
答案
单选题
车站办理动车组客运业务时,列车停站或初起动,站、车客运人员发现危及旅客人身安全或行车安全,需紧急叫停列车时,使用全路统一的站车专用无线通信频率(),呼叫司机停车
A.467.200MHz B.487.200MHz C.457.200MHz D.477.200MHz
答案
单选题
动车组停站或初起动,客运工作人员发现危及旅客人身安全或行车安全,须紧急叫停列车时,直接使用频道1()全路统一的站车专用无线通信频率),呼叫司机停车
A.467.200MHz B.467.825MHz C.457.825MHz D.467.250MHz
答案
单选题
《中国铁路上海局集团有限公司非正常行车应急处置办法》(上铁运〔2018〕137号)规定:动车组列车停站或初起动,站、车客运人员发现危及旅客人身安全或行车安全,需紧急叫停列车时,呼叫用语为()
A.“请立即停车,××站客运值班员(客运员)” B.“××次司机,请立即停车,值班员(客运员)” C.“××次司机,请立即停车,××站客运值班员(客运员)” D.“××次司机,请立即停车,××站”
答案
单选题
在列车停站或初起动时,发现危及旅客人身安全或行车安全情况,需紧急叫停列车的,使用全路统一的站车专用无线通信频率( ),呼叫司机停车,停车后告之司机停车事由,处理完毕后再按规定程序通知司机关闭车门。
A.467.200MHz B.467.300MHz C.467.400MHz D.467.500MHz
答案
判断题
动车组列车停站或初起动,当车站值班员接到司机因站、车客运人员发现危及旅客人身安全或行车安全,紧急叫停列车的通知后,应立即报告站长()和列车调度员,由车站值班员组织人员赶赴现场进行处置()
答案
单选题
客运人员发现危及旅客人身安全或行车安全,需紧急叫停列车时,使用全路统一的站车专用无线通信频率( ),呼叫司机停车
A.467.200MHz B.457.950MHz C.457.200MHz D.467.950MHz
答案
单选题
动车组停站或初启动,列车长发现危及旅客人身或行车安全,列车尚未起启时,列车长呼叫司机暂不启动;列车已启动时,列车长立即通知司机停车,呼叫用语为:“动XX次司机,,XX次列车长报告”()
A.请停车 B.请立即停车 C.马上停车 D.有紧急情况
答案
热门试题
旅客列车开车前,相关人员不联控(),危及行车安全、旅客安全和人身安全
列车运行中,遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时,应立即采取或措施()
列车在运行中,遇信号显示不明或危及行车和人身安全时,应立即
列车乘务人员发现哪些危及行车和人身安全情形时,应紧急停车
遇联系不通或危及行车人身安全时,应采用方式()
当车站值班员发现列车出现危及行车或人身安全的情况时,应直接按压车控室的,确保运营安全()
列车司机在列车运行中,遇到信号显示不明或危及行车和人身安全时,应立即采取减速或()措施。
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铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时,立即上线路扣停列车
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定:交会列车时,接近列车首尾部须加强鸣笛和瞭望,发现( )、( )、( )抢道等危及行车或人身安全时,要果断采取减速或停车措施。
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当发现危及行车、人身安全情况时,要向列车显示什么信号,并及时拦停列车()
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工地防护员发现危及行车、人身安全情况时,应果断向列车显示防护信号()
铁路职工或其它人员发现设备故障危及行车和人身安全时,应如何处理?
司机发现人员非法进入线路,危及行车安全或非法进入人员人身安全时,只需汇报行调,无需停车
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