5号线列车有05A2206株型(501#-522#)、05A0806株型(523#-530#)、05A2106长型车(531#-551#)三种车型。（）

5号线05A0806株型车指的是501-522车。（） 05A2206株型列车在列车激活后第一次动车前，先操作方向手柄向前/向后进行牵引自检，确认HMI 4个牵引系统图标显示白色后，再操作牵引手柄方可动车； 05A2206株（501-522车）车切除三节车及以上，限速0km/h，合备用模式后限速55km/h 05A2106长、05A0706株型车在运行过程中无法紧急解锁车门 05A0706株型=43-F01开关分合时间为25秒 05A2206株（501-522车）如发生两个及以上辅助逆变器、SIV中级故障或辅助变流器故障时，维持运行到终点站后重启列车，若故障消失继续运营，否则退出服务。 05A0806株型、05A2106长型车在切除（）节车及以上B09后，禁止动车，直接请求救援。 05A2206株（501-522车）当两个蓄电池充电机中级故障时，列车运行到终点站进行MVB复位操作，故障消失则继续运营。故障未消失则终点站退出服务 05A2206株（501-522车）、05A0806株（523-530车）、05A0706株（552-558车）当HMI上单个受电弓图标显示降下，“升弓”指示灯闪烁时，维持至就近站清客，将相应B车一位端设备柜本弓隔离旋钮打至合位，切除故障受电弓退出服务。 05A0706株列车的每节车客室增加设置了5个跑道型扶手（） 05A0706株型（552-558车）每日0:00以后，HMI提示进行制动自检，超过26小时未做制动自检时HMI会报多个制动系统故障 5号线列车有路MVB（） 05A0706株客室灭火器分别位于5号座椅下方。（） 5号线列车的A车由()组成。 5号线列车淌扫作业时的基本要求有（） 4号线列车转向架为__型构架 05A0706株列车的靠每节车原第8号座椅均改为腰靠（） 05A0706株型复位操作只能在非车辆备用模式下使用；复位操作步骤：HMI主菜单-设置-复位，点击对应的故障部件进行复位。 对于5号线列车车辆/列车的右/左侧的定义描述正确的有（）。 关于5号线列车描述正确的是（）