障碍物限制的起飞重量受风的影响（）

爬升限制起飞重量的影响因素（） 简要列出限制飞机起飞重量的影响因素。 抬前轮过晚会使起飞距离（），到障碍物的距离（） 对于障碍物限制面范围以外的机场水平面的空域，高于地面标高（）的建筑物或其他物体都视为障碍物，应安装障碍灯等障碍物标志 原跑道的长度为1800m，由于受障碍物的影响将跑道入口内移了200米，则入口内移后的可用起飞滑跑距离为（） 相同重量的飞机，在海拔2000m机场和海平面机场起飞滑跑，若无障碍物，下列说法正确的是（） 机场障碍物Ａ型图内起飞航径区内的障碍物，如果位置不同其产生的阴影也不一样（） 对于障碍物限制面范围以外的机场外水平面的空域，高于地面标高（）m的建筑物或其他物体都视为障碍物，应安装障碍灯等障碍物标志 当最大起飞重量不受一发停车中断起飞和继续起飞限制时，V1最大值受（） 研究表明，对于无限长的障碍物，在障碍物下风向倍障碍物高度，上方倍障碍物高度的区域内，是较强的尾流扰动区，风电机组的布置必须避开这一区域 墙上安装的次托盘因现场障碍物影响时，可躲避障碍物自由调整标高（） CCAR法规规定对飞机起飞净航迹与障碍物之间的高度要求是飞机起飞净航迹（） 对于障碍物限制面范围以外的机场水平面的空域，高于地面标高150M的建筑物或其他物体都视为障碍物，但可不安装障碍灯等障碍物标志。（） 对于障碍物限制面范围以外的机场外水平面的空域，高于地面标高150m的建筑物或其他物体都视为障碍物，应安装障碍灯等障碍物标志 对于障碍物限制面范围以外的机场外水平面的空域，高于地面标高150m的建筑物或其他物体都视为障碍物，应安装障碍灯等障碍物标志（） 对于障碍物限制面范围以外的机场水平面的空域，高于地面标高150M的建筑物或其他物体都视为障碍物，但可不安装障碍灯等障碍物标志（） 下述有关障碍物限制面的说法正确的是。（） 微波通信易受障碍物的影响，但不存在保密和安全性问题（） 同一起飞重量的不同民用无人机系统航线飞行，一般的受风影响小（） 机场障碍物A型图，要求每条跑道按起飞方向分别绘制单张图（）