抢修人员登乘司机室后通知司机在故障点前停车，从客室门下车进入轨道。进入司机室的抢修人员以2人为限，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入轨道（）

列车司机应确保列车司机室内登乘人员不超过（）名，超出后，司机应拒绝后续登乘人员进入司机室（） 配合抢修需要,进入司机室的抢修人员以( )人为限,其余人员到客室乘车,下车时通过司机室门进入轨道。 进入司机室的抢修人员以人为限，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入轨道（） 进入司机室的抢修人员以（ ）人为限，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入轨道 遇故障或紧急情况时，司机室登乘人员应根据司机需求，配合司机处理（） 添（登）乘人员进入有乘警值乘的动车组司机室前必须先经验证审核后，方可进入司机室（） 机车乘务组以外人员登乘，动车组司机室须凭动车组司机室登乘证（） 站段要严格司机室登乘管理。对登乘司机室的人员，必须严格审查《高铁动车组列车登乘证》和工作证，杜绝无关人员进入司机室。 登乘动车组司机室须凭动车组司机室登乘证（） 司机以外人员登乘动车组司机室须凭登乘，遇故障处置、抢险救援等特殊情况下可根据调度命令进行登乘（） 司机以外人员登乘动车组司机室须凭登乘，遇故障处置、抢险救援等特殊情况下可根据调度命令进行登乘 集团公司要严格司机室登乘管理。对登乘司机室的人员，必须严格审查《高铁动车组列车登乘证》和工作证，杜绝无关人员进入司机室。 总部内其他人员，临时登乘驾驶室时，须先与联系，得到其同意并通知司机登乘人员的上车地点、人数后，方可登乘（） 抢修人员登乘指定的列车添乘，司机室内以添乘3人为限，如果超过3人时，其余人员到客室乘车。 巡查或抢修人员登乘列车时，根据作业需要通知司机在下车地点停车，从司机室侧门下车进入轨行区到达安全地点后，用手信号灯绿色灯光作圆形转动，司机凭该手信号显示动车并报告行调。（） 机场线进入司机室的抢修人员以2人为限，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入轨道（） 施工判断进入司机室的抢修人员以2人为限，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入轨道（） 司机以外人员登乘动车组司机室须凭工作证登乘，遇故障处置、抢险救援等特殊情况下可根据调度命令进行登乘（） 司机在查验登乘人员有效证件后，应敦促登乘人员在司机报单上填写（） 遇有员工需要开端门的必须检查有登乘证，司机确认清楚可以开端门，但必须进司机室添乘，如不进司机室司机严禁开端门，请他让站务开门（）