驾驶舱门的电磁锁锁上后,下列说法不正确的是（）
A. 除非使很大的力使锁销剪断,外人进不去
B. 乘务员用钥匙可开门进去
C. 机组拧门把手可开门出来
D. 飞机断电后可以打开
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驾驶舱门的电磁锁锁上后,下列说法不正确的是（）
A.除非使很大的力使锁销剪断,外人进不去 B.乘务员用钥匙可开门进去 C.机组拧门把手可开门出来 D.飞机断电后可以打开
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驾驶舱门的防撞电磁锁的供电是什么汇流条（）
A.28 V DC BAT BUS B.28 V DC HOT BAT BUS C.28 V DC BUS D.28 V AC BUS
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以下关于驾驶舱门的描述不正确的是
A.正常情况下向驾驶舱推开 B.应急情况下可以向客舱推开 C.开锁时有红色指示 D.用磁铁使门保持在打开位
答案
以下关于驾驶舱门说法正确的有（）
A.能抵御9毫米子弹反复射击 B.能抵御300焦耳强力冲击 C.能抵御9cm子弹反复射击 D.释压时，门上的释压板会自动脱落
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关于驾驶舱电子密码锁使用不正确的是（）
A.飞行机组成员上 洗手间回来后可 直接输入密码开 锁 B.每次飞行前机组 协作时，机组必 须就电子密码锁 的使用提出具体 要求 C.乘务组必须先通 过内话联系，再 按正常程序进入 驾驶舱 D.只有当客舱机组 有足够理由怀疑 驾驶舱机组全部 是能时，乘务组 才能输入密码打 开驾驶舱门
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机上勤务人员可获知驾驶舱门电子锁密码（）
A.正确 B.错误
答案
在飞机隔夜停机期间，使用维护锁封闭驾驶舱门，锁孔位于（）
A.舱门客舱侧左上角 B.舱门客舱侧左下角 C.舱门客舱侧右下角
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以下关于起落架手柄电磁锁说法正确的是（）
A.可以通过在PSEU上模拟空中状态使电磁锁开锁 B.在空中时电磁锁通电开锁 C.必须在无线电高度大于100feet时,电磁锁才开锁 D.必须在无线电高度大于80feet时,电磁锁才开锁
答案
静调电源柜与门之间装有控制门的电磁锁，电磁锁电压为（）
A.24V B.220V C.380V D.1500V
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如果驾驶舱门警告组件电门在ON位，驾驶舱内无人，驾驶舱门关闭，没有密码时，如何开门（）
A.飞机断电后可以打开 B.直接用大力拉开 C.无法打开 D.用钥匙打开
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机箱电磁锁安装在（）。
安全型驾驶舱门（）
下列说法不正确是（）
下列说法不正确是（ ）。
下列说法不正确是（ ）。
客舱内驾驶舱门控制面板，指示驾驶舱舱门开锁的是（）
驾驶舱准备时对于ADIRS的说法不正确的是（）
电磁锁损坏、失灵属于应（）
下列说法中，不正确是（ ）。
如果客舱内键盘输入驾驶舱门密码正确（）
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门禁电磁锁的释放可通过（）
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飞机供电中断时驾驶舱门（）
供电失效驾驶舱门能否上锁（）
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系统-舱门驾驶舱舱门面板OPEN灯亮代表（）
52-00当驾驶舱门机械锁开关转至红色标记完全被遮挡住，则（）
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