普速铁路区段隧道（上跨构筑物）漏水，现场确认已形成连续水柱且仅对供电线（电缆除外）距离小于（包括直接流到供电线上）时，申请退出供电线，采取末端分相越区供电，恢复正常行车（）

普速铁路区段隧道（上跨构筑物）结冰，现场确认已形成冰柱且仅对加强线距离小于300mm（包括直接在加强线上结冰）时，申请退出加强线，恢复正常行车（） 普速铁路区段隧道（上跨构筑物）结冰，现场确认已形成冰柱且仅对供电线（电缆除外）距离小于（包括直接在供电线上结冰）时，申请退出供电线，采取末端分相越区供电，恢复正常行车（） 普速铁路区段隧道（上跨构筑物）结冰，接近时可采取机车（动车组）降弓运行措施恢复行车。（） 普速铁路区段隧道（上跨构筑物）结冰，现场确认已形成冰柱且仅对供电线（电缆除外）距离小于300mm（包括直接在供电线上结冰）时，申请退出供电线，采取末端分相越区供电，恢复正常行车（） 普速铁路区段隧道（上跨构筑物）结冰，现场确认已形成冰柱，距接触网带电设备距离小于结冰点发生放电现象或因渗漏结冰原因发生跳闸时，申请对结冰点进行故障抢修。（） 普速铁路区段隧道（上跨构筑物）结冰，现场确认结冰点位于拱腰、边墙等不影响行车、供电安全的处所时，可恢复正常行车及供电方式（） 普速铁路区段隧道（上跨构筑物）结冰，接近350mm时可采取机车（动车组）降弓运行措施恢复行车（） 普速铁路区段隧道（上跨构筑物）结冰，现场确认已形成冰柱，距接触网带电设备距离小于300mm、结冰点发生放电现象或因渗漏结冰原因发生跳闸时，申请对结冰点进行故障抢修（） 供电人员发现隧道（上跨构筑物）漏水或结冰时，应立即向本段报告相关信息（） 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，上跨构筑物（桥、隧道、明洞、站房等）下方的承力索、供电线、正馈线，应在防断点处至少m采取防护措施（） 区间隧道是指：车站之间形成行车所需空间的构筑物（） 上跨构筑物（桥.隧道.明洞.站房等）下方的承力索.供电线.正馈线.加强线，应在防断点处至少m采取防护措施。（普速维规第一百五十六条）（） 非供电人员（工务或其他人员）发现隧道（上跨构筑物）漏水或结冰时，应立即向本段调度报告相关信息，本段调度通知供电段调度（） 上跨构筑物（桥、隧道、明洞、站房等）下方的承力索、供电线、正馈线、加强线，应在防断点处至少6m采取防护措施。（普速维规第一百五十六条。）（） 构筑物满水试验程序为（）。 构筑物满水试验程序为（ ）。 超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的上跨铁路结构物施工属于普速铁路Ⅰ级施工。高速（） 构筑物水池满水试验程序应为()。 水处理构筑物满水试验（）进行。 构筑物水池满水试验程序应为( )。