机车与过渡车钩连挂前,需要确认过渡车钩中心线与机车（或CRH1B/1E）车钩中心线高度差不超过mm（）

机车与车辆连挂，车钩中心线间的距离最大不超过mm（） 机车救援连挂前须确认相互连挂的车钩中心水平线高度差不得超过mm（） CRH2A统救援,救援列车为动车组时,过渡车钩与救援车车钩中心线高度差不超过（） CR400BF系列动车组的过渡车钩中心线与机车（或CRH1B/1E车钩中心线高度差超差时，允许上下调1格，机车侧较高时可调2格；880模块（模块1）仅允许调；极端情况依然无法满足时人工干预 CRH380A统型动车组与机车救援连挂时，过渡车钩连挂时正确的操作方式为（） 过渡车钩中心线距轨面最高高度为890mm（） 动车组过渡车钩用于救援、__时与救援机车或动车组联挂（） 过渡车钩安装完毕时，应确认与车钩连挂面平行，避免联挂时损坏（） 车钩中心线距轨面的高度，小、辅修机车为（）。 车钩中心线压轨面的高度.小、辅修机车为（） 8G机车的车钩中心线距离是（）mm SS1机车的车钩中心线距离是（）mm 两车连挂时，两车钩中心线最大允许高差不得超过（） 编成的列车需要确认机车车辆之间的连挂状态。列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差（简称车钩的高度差）不得超过（） 车钩中心线距轨面高度，小修及辅修机车为（）。 CRH5型动车组动车组有3种车钩：自动车钩用于动车组头车重联，动车组内部（）靠连挂，过渡车钩用于机车与动车组连挂。 CRH5型动车组动车组有3种车钩：（）用于动车组头车重联，动车组内部靠半永久车钩连挂，过渡车钩用于机车与动车组连挂。 13号车钩中心线压轨面的高度.小、辅修机车为（） DF4B机车车钩中心线距轨面的高度，小修机车为mm（） 我国规定的机车车钩中心线距轨面的高度为815～890mm，列车中相互连挂的车钩中心水平线高度差不得超过( )mm。