202型转向架,摇枕与构架横梁前后间隙之和为( )。

转Kl型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和为（） 209T（P、PK）型转向架横向缓冲器与构架每侧间隙为（25±3）mm，同一摇枕两侧间隙之和不大于50mm（） SW-160型转向架摇枕纵向定位挡与构架纵向定位挡间距转向架两侧之差不大于mm（） 转8A型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和为（） 铸钢侧架与摇枕挡前后、左右配合间隙之和为（）mm。 209HS型转向架组装时横向缓冲器与摇枕每侧间隙（） 2号线转向架构架形式为H型有摇枕型构架（） 转D21型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和为（） 转向架采用无摇枕转向架。（ ） 496CW-C型和SW-160型转向架的构架和摇枕均为结构（） 转向架为无摇枕结构，构架为传统的型（） SW-160型转向架组装时横向缓冲器与摇枕每侧间隙为（） 转向架构架、摇枕为结构 209T型转向架构架横向缓冲器和摇枕每侧间隙为mm（） 由于SW－220K型转向架采用无摇枕转向架，为了防止车体意外过大的上升，所以在转向架的横梁上设有防过冲座（） CRH2型动车组转向架落成检查测定车体枕梁及车体支承梁安装部件与转向架构架安装部件的上下间隔，转向架两横梁间距为__mm以上 转K4型转向架每个转向架有组摇枕弹簧（） 防配件脱落:型转向架客车，在“一”字型摇枕安全吊带座与构架间加焊补强板（） 控制型转向架承载鞍：前后间隙之和为5—8mm，左右间隙之和为6—18mm（） SW—160型转向架横向挡与构架内侧间隙应满足（）