正车启动时，压缩空气必须在（）进入气缸。

在压缩空气启动系统中，气缸启动阀的启闭时刻和启闭顺序均由（）控制。 在压缩机启动时设法减少气缸循环功的措施，称为启动时的（）。 为保证压缩空气的质量，气缸和气马达前必须安装（）。 压缩空气启动的四冲程柴油机的气缸数应（） SS4G电力机车 受电弓升起是由压缩空气进入升弓气缸，推动气缸内的活塞运动而产生的，所以要升起受电弓，必须储备足够压力的压缩空气。 压缩空气启动是将高压的压缩空气，按照柴油机各缸（）充入气缸，借助气体膨胀推动活塞移动，带动曲轴旋转，实现柴油机启动。 压缩空气时，气缸余隙内的空气能使吸气阀（）地开关。 通过调整（）可控制进入车门驱动气缸的压缩空气压力大小。 单作用气缸只在动作方向需要压缩空气，故可节约一半压缩空气（） 关于压缩空气启动的正确论述是（）。Ⅰ.启动空气应有足够压力和一定储量Ⅱ.启动空气必须在膨胀行程中进入气缸Ⅲ.四冲程柴油机启动最少有4个气缸Ⅳ.二冲程进气延续角约为100°曲轴转角Ⅴ.达到启动转速后柴油机才能发火启动Ⅵ.二冲程柴油机启动最少有6个气缸 关于压缩空气启动的正确论述是（）。Ⅰ.启动空气应有足够压力和一定储量Ⅱ.启动空气必须在膨胀行程中进入气缸Ⅲ.四冲程柴油机启动最少有4个气缸Ⅳ.二冲程进气延续角约为100°曲轴转角Ⅴ.达到启动转速后柴油机才能发火启动Ⅵ.二冲程柴油机启动最少有6个气缸 为了保证柴油机可靠启动，在压缩空气启动系统中，气缸启动阀开启定时的一般规律是（）。 门控电磁阀负责控制进入车门驱动气缸的压缩空气的开启和关断。 保证柴油机压缩空气可靠启动必须具备的条件是（）。 保证柴油机压缩空气可靠启动必须具备的条件是（）。 压缩空气启动装置的主要组成部分包括（）。Ⅰ.截止阀与出气阀Ⅱ.空气压缩机与启动空气瓶Ⅲ.启动控制阀与主启动阀Ⅳ.空气分配器与气缸启动阀 压缩空气压力低可能引起气缸不动作（） 气动车门采用气缸驱动，气缸压缩空气的压力保持在（）。 倒车运行的柴油机，当停油后需要减压制动时，压缩空气必须在（）排出气缸。 倒车运行的柴油机，当停油后需要减压制动时，压缩空气必须在（ ）排出气缸