列车电网供电系统：发电车不能完全满足提速列车轴重的要求。因此，取消发电车，加速发展电网供电列车，( )列车供电系统就是结合我国国情生产的。

发电车供电列车绝缘检测:在列车端部或发电车控制屏内使用V级兆欧表进行测量（） 机车列车供电监测子系统实现列车供电系统故障分析和报警。 发电车供电旅客列车始发应提前小时供电并开启空调预冷、预热（） 《空调列车服务质量规范》规定发电车供电的空调客车须在列车始发前供电并开启空调预冷预热 发电车供电旅客列车始发应提前1小时供电并开启空调预冷、预热 发电车供电旅客列车始发应提前1小时供电并开启空调预冷、预热（） 禁止发电车向列车供电时，工作者须在《发电车禁止供电登记簿》上签字，由发电车乘务员在Ⅱ机控制柜面板上悬挂“禁止供电”红色警告牌，并签字确认。 禁止发电车向列车供电时，工作者须在《发电车禁止供电登记簿》上签字，由发电车乘务员在Ⅱ机控制柜面板上悬挂“禁止供电”红色警告牌，并签字确认（） 接触网通过（）与列车供电系统隔离。 供电系统列车故障的现象以下正确的有（） 故障动车组应尽可能保证辅助供电系统工作正常，若辅助供电系统不能保证工作正常时，应优先保持应急的列车、照明 3号线列车中压供电系统由辅助逆变器提供电源，低压供电系统由充电机提供电源（） 禁止发电车向列车供电时，工作者须在《发电车禁止供电登记簿》上签字，由发电车乘务员在Ⅱ机控制柜面板上悬挂“”红色警告牌，并签字确认（） 3号线列车中压供电系统由辅助逆变器提供电源，低压供电系统由充电机提供电源。改正（） 《空调列车服务质量规范》规定，入库期间以及使用发电车或具备地面电源供电的折返停留列车供电时间，停留不足的不间断供电（） 高速列车辅助供电系统的直流部分包括（）和（）。 地铁列车的客室照明由两个相同的车载供电系统共同供电，如果其中的一个车载供电系统发生故障，列车将会有（）的客室照明。 地铁的牵引供电设备是为列车提供动力及辅助电源的，与地铁供电系统是分开的单独供电系统（） 并网光伏供电系统作为一种分散式发电系统，对传统的集中供电系统的电网会产生（ ）等不良影响。 空调列车始发出库时，发电车燃油必须充足，()符合规定满足运行需要。