登录/
注册
题库分类
下载APP
帮助中心
首页
考试
搜题
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
高速铁路轨道结构设计时不考虑减振降噪要求()
判断题
高速铁路轨道结构设计时不考虑减振降噪要求()
查看答案
该试题由用户511****86提供
查看答案人数:5344
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户511****86提供
查看答案人数:5345
如遇到问题请
联系客服
搜索
相关试题
换一换
判断题
高速铁路轨道结构设计时不考虑减振降噪要求()
答案
判断题
B-B-A-002213高速铁路轨道结构设计时近期应不考虑减振降噪要求()
答案
单选题
高速铁路轨道结构的主要技术要求为()
A.高平顺 B.高强度 C.易维修 D.减振降噪
答案
主观题
高速铁路路基防护结构设计使用年限为( )年
答案
单选题
京沪高速铁路设计暂行规定要求,桥涵主要承重结构设计应满足()年使用年限要求。
A.25 B.50 C.100
答案
主观题
简述高速铁路边坡防护和路基排水设施结构设计使用年限
答案
主观题
高速铁路轨道结构的主要类型有()和()。
答案
多选题
高速铁路轨道结构由、道岔等部分组成()
A.钢轨 B.轨枕 C.扣件 D.道床
答案
判断题
轨道结构设计应根据工程环境影响评价的要求,并与车辆等系统综合协调后,采取相应减振措施()
答案
单选题
根据蜻蜒羽翅的减振结构设计飞机的减振装置,这属于哪种思维方式()
A.求异思维 B.综合思维 C.批判性思维 D.类比思维
答案
热门试题
高速铁路轨道电路采用()
高速铁路轨道结构主要类型分为有砟轨道和两种()
简述铸件结构设计时应考虑的原则
B-B-A-001234高速铁路轨道结构主要类型有__和无砟轨道
高速铁路轨道结构主要类型分为有砟轨道和无砟轨道两种()
产生主要噪声和振动的设备应在建筑和结构设计配合中考虑和减振措施()
在护栏结构设计时,要求护栏应具有()
为了适应高速铁路运营要求,应做好高速铁路轨道线路设备维修管理,提高维修技术水平,满足线路高平顺性、高稳定性、高可靠性的要求,保持高速铁路轨道耐久性()
简述组织结构设计时应考虑的关键因素。
简述组织结构设计时应考虑的关键因素。
对高速铁路路基设计时应考虑那些方面?
高速铁路轨道施工应以( )为基准,进行轨道施工测量。
对砂型铸件进行结构设计时,必须考虑合金的()和()对铸件结构提出的要求。
在护栏结构设计时,要求护栏应具有()等
高速铁路轨道几何状态检测的内容包括()
高速铁路路基主体工程的设计使用年限年,边坡防护和路基排水设施结构设计使用年限年()
混凝土配合比设计时,应保证结构设计要求的( )性能。
试题:基坑工程支护结构设计时,应考虑的荷载有()
筒述组织结构设计时应考虑的关键因素。
对砂型铸件进行结构设计时,必须考虑合金的()和铸造()对铸件结构提出的要求。
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
微信扫码登录
账号登录
短信登录
使用微信扫一扫登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了
APP
下载
手机浏览器 扫码下载
关注
公众号
微信扫码关注
微信
小程序
微信扫码关注
领取
资料
微信扫码添加老师微信
TOP