当齿轮的点蚀区高度为齿高的（），长度为齿长的（）时，必须更换。

当齿厚磨损超过原齿厚的（）时，更换齿轮。 齿面出现早期点蚀，达到（）时必须更换。 齿面损坏面积沿齿长方向和齿高方向均超过（）时，应更换齿轮 齿轮轮齿断折达齿长的（）时应更换。 当点接触面沿齿宽、齿高超过（）时，齿轮应更换。 齿面出现的胶合区不超齿高（）、齿长（） 齿面出现的胶合区不超齿高（）、齿长（） 齿轮点蚀 齿轮失效形式有（）、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、（）。 减速器齿轮的齿表面的疲劳点蚀面积沿齿高和齿宽方向超过时，应报废（） 一对45钢调质齿轮，过早的发生了齿面点蚀，更换时可用（）的齿轮代替。 如发现齿轮工作面发生疲劳点蚀，且每一个齿面的点蚀面积小于齿面的60%，应及时更换。 起升机构减速机当齿长磨损超过原齿长30%（在齿高2／3处测量），齿厚磨损超过原齿厚的20%（在节圆处测量），或两齿啮合间隙超过（）毫米时，应修复或更换。 起升机构减速机当齿长磨损超过原齿长30%（在齿高2／3处测量），齿厚磨损超过原齿厚的20%（在节圆处测量），或两齿啮合间隙超过（）毫米时，应修复或更换 齿面点蚀在齿轮传动中时有发生，但硬齿面齿轮不可能发生点蚀破坏。 齿轮的齿厚磨损小于原齿厚的（）时，应更换 硬齿面齿轮只可能产生轮齿折断，不会产生齿面点蚀 齿面点蚀经常发生在闭式硬齿面齿轮传动中 齿面点蚀经常发生在闭式硬齿面齿轮传动中（） 减速机齿轮损坏有四种形式：齿面点蚀、齿面胶合、齿轮磨损、（）。