内燃机车退回手柄时，主手柄回至位需稍作停留再退回“0”位（）

解除机车牵引力时，牵引手柄要接近位前稍作停留在退回“0”位（） 《铁路机车操作规则》规定：内燃机车负载运行中，当柴油机发生喘振、共振时，司机应迅速将主手柄退回“0”位。 液力传动内燃机车下坡时严禁熄火，手柄可回“0”位空档溜放（） 操纵内燃机车时，提、回手柄有何要求？ 内燃机车电器动作试验时主手柄置“保”位时，得电 内燃机车电器动作试验时主手柄置“保”位时，得电（） 内燃机车司控器主手柄在0位,机车换向时总风缸压力最小为kPa（） 东风4B内燃机车主手柄不在0位,也可扳动换向手柄（） 内燃机车提、回手柄应逐位进行，使牵引电流、柴油机转速变化（） 内燃机车的司控器主手柄在0位,机车换向时总风缸压力最小为kPa（） 《铁路机车操作规则》规定：内燃机车主手柄退回的过程中，若柴油机转速不下降，为防止柴油机“飞车”，禁止手柄回“0”位，立即采取停止燃油泵工作、( )等措施。 内燃机车动车时，手柄处于（）位，防溜报警 操纵内燃机车时，提.回手柄有何要求C24（） 东风8B型内燃机车：当机车运行中施行（ ）时，先将主手柄返回零位，换向手柄由牵引位转到相应的制动位。 《铁路机车操作规则》规定：内燃机车提、回手柄应逐位进行，使牵引电流、柴油机转速（ ）变化。 机车解除机车牵引力时，牵引手柄在接近“0”位前不做停留可直接退回“0”位《操规》第25条（） 内燃机车提、回手柄应逐位进行，使牵引电流、柴油机转速稳定变化《操规》第17条（） HXN5型内燃机车自阀手柄移至紧急制动位后，必须S后由紧急位再移回运转位（） 内燃机车主手柄退回的过程中，若柴油机转速不下降，为防止柴油机“飞车”，禁止手柄回“0”位，立即采取停止燃油泵工作、打开燃油系统排气阀、按下紧急停车按钮等措施（） HXN3型内燃机车控制手柄牵引区域有九个手柄位,即和1-8挡位（）