路面容许弯沉值LR的计算公式为()

路面设计弯沉值 在柔性路面设计中，确定容许路面弯沉值采用的交通量Ne是设计年限内（） 当路面以设计弯沉值为控制指标时，竣工验收弯沉值应不大于设计弯沉值（） 弯沉仪适用于路面回弹弯沉值测定，以评价路面的整体强度。 弯沉仪适用于路面回弹弯沉值测定，以评价路面的整体强度。 在沥青路面设计中，确定容许路面弯沉值采用的交通量Ne是设计年限内（） 用回弹弯沉值表示路基路面的承载能力，回弹弯沉值越大表示路基路面的承载能力（） （名词解析） 路面设计弯沉值 使用自动弯沉仪采集沥青路面弯沉数据时，当路面横坡超过（）时，应进行弯沉值 沥青路面的设计弯沉值是指路面在使用期末不利季节，路面不得超过的回弹弯沉值。() 路面回弹弯沉的温度修正可根据查图法进行，修正后的路面回弹弯沉公式为（） 路面回弹弯沉的温度修正可根据查图法进行，修正后的路面回弹弯沉公式为（） 路面回弹弯沉的温度修正可以根据查图法进行，修正后的路面回弹弯沉公式为（） 采用5.4m弯沉仪在春季17℃情況下，测定8cm厚的沥青路面弯沉值，计算代表弯沉值应进行下列修正（） 采用5.4m弯沉仪在春季17℃情况下，测定8cm厚的沥青路面弯沉值，计算代表弯沉值时应进行下列修正（） 当沥青路面结构层的厚度计算以层底拉应力控制时，竣工验收弯沉值较设计弯沉值小。 利用自动弯沉仪测定的弯沉值可以直接用于路基、路面强度评定。 利用自动弯沉仪测定的弯沉值可以直接用于路基、路面强度评定（） 路面设计弯沉值是表征路面整体刚度大小的指标。 沥青路面设计弯沉值与( )有关。