宁天城际线正线采用60kg/m钢轨的9号道岔，侧向允许通过速度为__km/h；基地采用50kg/m钢轨的__号道岔，侧向允许通过速度为25km/（）

5号线正线、辅助线及中州大道车辆段道岔采用60kg/m钢轨的9号道岔（） 正线钢轨通常采用60kg/m钢轨及9号单开道岔，试车线通常采用（）kg/m钢轨及9号（）道岔，车场其它线路采用50kg/m钢轨及7号单开道岔 正线及试车线采用__号道岔，场段采用__号道岔，道岔侧向允许通过速度分别为__、__ 正线及试车线采用（）号道岔，道岔侧向允许通过速度为（）,场段采用7号道岔,道岔侧向允许通过速度为25Km/h。 正线采用的9号道岔，均为双转辙机牵引。车场、基地采用7号道岔，禄口新城南基地试车线为60kg/m钢轨，与其接轨的道岔为60kg/m的9号道岔。9号道岔的侧向过岔速度为35km/h，7号道岔的侧向过岔速度为30km/h（） 4号线正线及辅助线采用60kg/m钢轨的7号道岔，七堡停车场车场线采用50kg/m钢轨的9号道岔（） 宁溧线正线采用60Kg/m钢轨的9号道岔，地面高架区段均为双转辙机牵引，地下区段为单转辙机牵引（） 昆明地铁正线采用60kg/m钢轨的9号道岔，车场除试车线道岔采用60kg/m钢轨的9号道岔外，其他均采用{50kg/m}钢轨的7号道岔 正线、辅助线及试车线均采用50kg/m钢轨的7号道岔，车厂内其它线路均采用60kg/m钢轨的9号道岔（） 2号线正线采用60kg/m钢轨的9号道岔，限速KM/h；段/场线咽喉区采用50kg/m钢轨的7号道岔，限速KM/h（） 车场线采用50kg/m钢轨的单开道岔，道岔侧向允许最大速度为，其中试车线均采用60kg/m钢轨的单开道岔，道岔侧向允许最大速度为 2号线正线及辅助线采用60kg/m钢轨的7号道岔，蜀山车辆段车场线采用50kg/m钢轨的9号道岔。A.对B.错（） S9号线正线采用50KG/M钢轨的7号道岔。( ) 正线、辅助线及车场线中的试车线采用__钢轨的9号道岔 3号线正线.辅助线采用钢轨号道岔，车场采用50kg/m钢轨7号道岔（） 昆明地铁正线、配线采用60kg/m钢轨9号（） 南京地铁十号线正线采用9号直尖轨道岔，侧向过岔限速km/h（） 正线及辅助线采用9号道岔，场段线采用9号道岔，其中试车线采用7号道岔（） 6号线一期正线、辅助线采用60kg/m钢轨号单开道岔 6号线采用60kg/m钢轨9号道岔的区域包括（）