昆明地铁正线采用60kg/m钢轨的9号道岔，车场除试车线道岔采用60kg/m钢轨的9号道岔外，其他均采用{50kg/m}钢轨的7号道岔

昆明地铁正线、配线采用60kg/m钢轨9号单开道岔,其侧向构造速度为（） 60kgm钢轨12号提速道岔限位器在铺设时的间隙规定为mm（） 正线、辅助线及车场线中的试车线采用__钢轨的9号道岔 除试车线外的其余车场线钢轨采用号道岔（） 正线、辅助线及车场线中的试车线采用50kg/m钢轨的9号道岔（） 除试车线外的其余车场线采用__钢轨的7号道岔 昆明地铁4号线正线采用号道岔（） 4号线正线及辅助线采用60kg/m钢轨的7号道岔，七堡停车场车场线采用50kg/m钢轨的9号道岔（） 正线、辅助线采用（）号道岔、车场（试车线除外）采用（）号道岔。 正线、辅助线采用（）号道岔、车场（试车线除外）采用（）号道岔 杭州地铁2号线正线、辅助线和试车线采用钢轨的号道岔，段/场线咽喉区采用钢轨的号道岔（） 正线、辅助线和车场试车线采用kg/m钢轨和号单开道岔（） 杭州地铁2、4号线正线、辅助线和试车线采用钢轨的号道岔（） 昆明地铁4号线正线采用号道岔A.9B.7C.12D.15（） 正线、辅助线及试车线均采用50kg/m钢轨的7号道岔，车厂内其它线路均采用60kg/m钢轨的9号道岔（） 杭州地铁2号线正线、辅助线和试车线采用kg/m钢轨的道岔（） 正线及试车线钢轨采用钢轨及号单开道岔（） 正线采用60kg/m钢轨的9号单开道岔，道岔侧向允许最大速度为；车场线采用50kg/m钢轨的7号单开道岔，道岔侧向允许最大速度为（） 正线采用的9号道岔，均为双转辙机牵引。车场、基地采用7号道岔，禄口新城南基地试车线为60kg/m钢轨，与其接轨的道岔为60kg/m的9号道岔。9号道岔的侧向过岔速度为35km/h，7号道岔的侧向过岔速度为30km/h（） 3号线正线.辅助线采用钢轨号道岔，车场采用50kg/m钢轨7号道岔（）