链式传动的失效形式有：疲劳破坏由疲劳强度不足引起；无法正确啮台和脱链现象。因铰链销轴磨损使链节距伸长造成；摩擦表面的胶合破坏，由润滑不当或转速过高引起：过载冲击波坏，经常发生于（）的链传动。而静强度破坏则多发生在低速重载的链传动中。

带传动的唯一设计准则就是具有足够的疲劳强度和使用寿命，不会发生疲劳破坏。 齿轮传动中，当中心距不变时，将模数加大，其接触疲劳强度将 ，弯曲疲劳强度将 。 设计一般闭式齿轮传动时，计算接触疲劳强度是为了避免失效 链传动的失效形式主要有（）和链条的疲劳破坏。 链传动的失效形式主要有（）和链条的疲劳破坏 设计一般闭式齿轮传动时，计算齿根弯曲疲劳强度是为了避免(? ? )失效。 疲劳强度最高的接头形式是（）。 中国大学MOOC: 齿根弯曲疲劳强度设计准则针对的齿轮失效形式是（ ）。 轴的失效形式主要有因疲劳强度不足而产生的疲劳断裂和因静强度不足而产生的塑性变形或脆性断裂、磨损、超过允许范围的变形和振动 闭式软齿面齿轮传动，应先按齿面接触疲劳强度进行设计，再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度（） 何谓疲劳、疲劳损坏和疲劳强度？ 疲劳强度是金属材料在哪种应力作用下发生的疲劳破坏？（） 疲劳强度最高的接共形式是（） 疲劳强度 疲劳强度设计中，一般用(　　)进行疲劳强度的验算。 钢筋疲劳强度 混凝土疲劳强度 剩余疲劳强度 疲劳强度是指试件在（）的作用下，不发生疲劳破坏的最大应力值。 为什么金属的疲劳破坏具有很大的危险性？如何提高金属的疲劳强度？