重新激活列车时，VATC自检需秒，可与后续步骤同时进行（）

列车启动时，施加50%及以上牵引，防止列车出现“倒溜”,若1秒内未能启动列车时，必须将主控制器回“0”重新启动列车。（） 列车供电接触器需在列车时得电（） 发出客运列车时，与列车相反方向可进行调车作业。 制动系统自检24小时内未执行，会使列车无法激活（） 牵引自检时间最长不超过30秒，如牵引自检失败，可以将方向手柄回零后间隔2秒再推向前，如自检仍未通过，可重启列车后再次执行牵引自检。 分合列车激活要求间隔__以上。重启列车时，已操作的旁路开关、__等开关无需恢复 路外人员持全国铁路通用乘车证出入车站、登乘列车时，需同时查验本人（） 发出旅客列车时，与列车出发方向相反方向可以进行调车（） 由一端站连续进入两列及以上的路用列车时，后续列车与前行列车应不少于min间隔（） 开行军用列车时，一般情况下，人员和物资车需混编辆以上，可开行军用列车（） 需封锁区间派出救援列车时，列车调度员应向有关车站（） 每天列车投入运行之前，两端车载ATC应单独分别插入钥匙激活，进行设备自检（） VATC系统重启程序及所需时间合计秒（） 使用电话闭塞法组织行车，车站办理后续列车时，根据（A）判断区间是否空闲（） 核算业务部审核岗发现账务处理错误，需通过添加核算步骤重新返回给核算人员进行调整。在添加核算步骤时，一定要同时添加步骤，并取消当前审核步骤 站内无空闲线路的情况下，需接入救援列车时，可开放引导信号或派引导员接车（） 断开/闭合TAS【列车激活】的时间间隔为秒（） 断开闭合TAS【列车激活】要求间隔15秒（） 重新安装激活OBU需确认（） 激活列车时：将“列车激活”打至“合”位---闭合司机室照明---闭合主控钥匙，检查蓄电池电压不低于V，风压不低于Kpa（）