列车供电接触器需在列车时得电（）

接触器线圈得电时，触点的动作顺序是（） 列车供电接触器断路器（TSKCB）列车立即降弓、休眠；即自动唤醒（1min内）（） 下列关于列车供电接触器断路器描述不正确的是（） 交流接触器电磁线圈得电时，动合触头（） DC110V准备供电列车母线通过AB箱内列车接触器与充电机输出相连（） 昆明地铁电客列车当列车上一台SIV发生严重故障，不能正常工作时，需要TCMS控制扩展供电接触器，由另一台SIV提供整列车的负载需求（） 昆明地铁电客列车一台SIV发生严重故障，不能正常工作时，需要TCMS控制扩展供电接触器，由另一台SIV提供整列车的负载需求（） 列车供电接触器断路器（TSKCB）司机室断路器，均无任何现象变化（） 列车零速、激活状态下，操作自锁停放制动按钮PBPB，停放制动接触器PBK得电，辅助触点闭合，电池阀PBEMV得电放气，高级主风管气压低于，停放制动施加（） 在必须使用继电接触器去操作主接触器时，这些继电接触器应按有关标准选定，其原则为()。 接触器按传动装置分电磁接触器接触器和电空接触器（） 列车速度大于10km/h时，KM接触器闭合（） 中国大学MOOC: 在接触器互锁的正反转控制电路中。正、反转接触器允许同时得电。（ ） 电气化区段发生事故需出动救援列车时，救援列车进入区间开始救援时，接触网应停电（） 松开启动按钮实现接触器仍有保持得电状态称为__作用（） 接触器不吸合时，接触器（）有电。 列车供电操作时，闭合操纵台供电钥匙后，供电柜内14KA闭合，延时5s后，13KA闭合，交流接触器闭合（） 电客车开行前需确认作业区域内接触网地线拆除，接触网送电完成（开行工程列车时，可无需要停电防护）（） 燃油泵接触器线圈得电后，通过常开主触头接通（） CRH1A型动车组断蓄电池接触器复位重新激活列车时,需要等待约分钟或应急照明关闭后,将激活钥匙打激活位,重新激活列车（）