单选题

补偿滑轮组中,小轮轮槽底部处轮径()

A. φ140~φ160mm
B. φ160~φ180mm
C. φ180~φ200mm
D. φ200~φ220mm

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附加导线放线滑轮的轮槽直径应与导线直径相适应,滑轮轮径应大于线径的10倍且转动灵活() 附加导线放线滑轮的轮槽直径应与导线线径相适应,滑轮轮径应大于线径的l0倍且转动灵() 麻绳穿滑轮组时的最小绳轮比(D/d)是() 当滑轮组超过五个轮,又要单抽头起吊,则必须采取()形式。 当滑轮组超过五个轮,又要单抽头起吊,则必须采取()形式 滑轮轮槽底部不均匀磨损达3mm时应报废。 滑轮组的轴与轮饼间用青铜套时阻力系数为()。 放线滑车轮槽底部的轮径不宜小于导地线直径的()倍。 定滑车11轮,动滑车10轮,在不附加导向滑车的情况下穿双抽滑轮组,最多工作绳数是()。 定滑车11轮,动滑车10轮,在不附加导向滑车的情况下穿双抽滑轮组,最多工作绳数是() 滑车的滑轮轮槽底部因磨损减少量达到钢丝绳直径20%时应更换滑轮() 补偿滑轮组中动滑轮槽偏转角度不得大于() 补偿滑轮组中动滑轮槽偏转角度不得大于() 当滑轮轮槽厚磨损()即可报废 塔式起重机滑轮轮槽壁厚的磨损量应小于原壁厚的(),轮槽底部直径减小量应小于钢丝绳的()。 塔式起重机滑轮轮槽壁厚的磨损量应小于原壁厚的(),轮槽底部直径减小量应小于钢丝绳的() 滑轮轮槽不均匀磨损超过()毫米,滑轮应报废 滑轮轮槽壁厚磨损达原壁厚的();轮槽不均匀磨损达()mm;应报废 金属滑轮因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝直径的()时,即应报废。 放线滑车轮槽底部的轮径与钢芯铝线导线直径之比不宜小于()
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