在变坡区段的始末跨，接触线坡度变化不宜大于变坡区段最大坡度的1/3（）

接触网的分相的位置应避免设在进出站和变坡点区段。双线电气化区段应具备反方向行车条件（） 200Km/h≤车速<250Km/h区段接触线坡度变化率不大于（） 坡度标设于变坡点处上面标有内容（） 坡段与坡段相连，规范规定，相邻两坡段的坡度值，二者代数差大于等于偏时，必须在变坡点设置竖曲线（） 出入线、联络线和特殊地形地区段的最大坡度不宜大于（） 土基开挖的岸坡应大致平顺，不应成台阶状、反坡或突然变坡，岸坡上缓下陡时，变坡角应小于20°，岸坡不宜陡于（） 路基刷坡宜采用机械刷坡。机械刷坡时应根据路肩线用坡度尺控制坡度。人工刷坡时应采取挂方格网控制边坡平整度和坡度，方格网桩距不宜大于（）m 土基开挖的岸坡应大致平顺,不应成台阶状、反坡或突然变坡,岸坡上缓下陡时,变坡角应小于20度,岸坡不宜陡于（） 倾斜井巷上下变坡点的轨道，严禁采用（），应根据变坡点的实际坡度，将接头改变成弯道。 土基开挖的岸坡应大致平顺，不应成台阶状、反坡或突然变坡，岸坡上缓下陡时，变坡角应小于20o，岸坡不宜陡于（） 路堤刷坡宜用刷坡机械进行刷坡，机械刷坡时应根据路肩线用坡度尺控制坡度，人工刷坡时应采取挂方格网线控制边坡平整度和坡度，方格网桩距不宜大于（）m。 刚性架空接触线高度变化时，其坡度不宜大于5‰（） 坡度标设在线路横断面的变坡点处。( ) 接触线坡度：车速<120Km/h及以下区段接触线坡度不大于3‰，困难情况下不超过5‰（） 列车通过起伏坡道变坡点时，应适当调节机车功率，以缓和因坡度变化引起车钩拉力较小变化。 《普速铁路接触网运行维修规则》中规定：接触线坡度（工作支接触线相邻悬挂点高度变化）;警示值：160km/h区段；120km/h区段（） 《普速铁路接触网运行维修规则》中规定：接触线坡度（工作支接触线相邻悬挂点高度变化）;限界值：160km/h区段；120km/h区段（） 为什么架空乘人装置在非变坡区段压绳轮数量应不少于托绳轮的25%？ 接触线坡度（工作支）警示值：160km/h区段‰；120km/h区段‰（） 小于等于250速度的区段接触线工作部分坡度变化限界值为≤‰.（）