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按照《运营设备故障管理办法》,停运属于类故障()
单选题
按照《运营设备故障管理办法》,停运属于类故障()
A. Ⅰ类故障
B. Ⅱ类故障
C. Ⅲ类故障
D. IV类故障
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单选题
按照《运营设备故障管理办法》,停运属于类故障()
A.Ⅰ类故障 B.Ⅱ类故障 C.Ⅲ类故障 D.IV类故障
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主观题
《运营设备设施故障管理办法》故障分类中属于B类故障的
答案
单选题
根据《运营事业总部票务稽查管理办法》:丢失非消费类密钥卡(含故障卡),属于()
A.一类票务事故 B.二类票务事故 C.三类票务事故 D.四类票务事故
答案
多选题
根据《运营事业总部票务稽查管理办法》:丢失非消费类密钥卡(含故障卡),不属于()
A.一类票务事故 B.二类票务事故 C.三类票务事故 D.四类票务事故
答案
单选题
机房空气调节系统停运,造成机房中自动化.信息或通信设备被迫停运属于B类故障()
A.A类 B.B类 C.C类 D.D类
答案
判断题
回路停运按性质分四类,分别为调度停运受累停运计划停运故障停运。
答案
判断题
第一类非计划停运(故障跳闸):停电时间按照调度记录上的“设备停运时间”至“向调度正式报备用时间”为准()
答案
多选题
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A.2 B.3 C.4 D.5 E.6
答案
单选题
10kV线路故障停运率=∑故障停运次数/∑统计()
A.公里年数 B.十公里年数 C.百公里年数 D.千公里年数
答案
单选题
下列故障属于拦停类故障的是()
A.钢弹簧折损 B.车下各箱体等配件折损 C.有人爬车 D.以上均是
答案
热门试题
运营期间发现的设备故障可以在停运后进行维修的作业应立即申报抢修作业()
二类故障:是指造成设备停运时间达到天以上,或直接经济损失在之间的故障()
影响其他设备正常运行的故障设备应及时停运。
按照网络故障管理办法,若发生故障同时符合多个故障等级定义,按最高级别处理()
应有机车设备故障、__的管理办法,并要认真执行
行车单选运营期间,设备、设施、异物等侵限造成列车迫停属于故障()
指设备因缺陷、故障、异常等原因需紧急停运的或已经强迫停运的设备检修()
客车底故障分为拦停类故障、确认类故障和预报类故障()
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设备/设施故障管理办法是为及时有效地处理各类设备故障,明确部门职责,有效地缩短故障影响时间,使故障管理工作减少设备故障的发生频率,特别制定的()
设备异常需紧急停运处理及设备故障停运抢修等由调度台批准的设备停电工作为()。
动态检查作业发现属于拦停类类故障()
紧急抢修指设备因缺陷、故障、异常等原因需紧急停运的或已经强迫停运的设备检修()
变电站全停后现场运维人员可将故障停运已损坏的设备进行隔离()
以下哪个设备故障属于B类设备设施故障()
较大设备故障按照对运营的影响分为()
从包含的元件角度看,回路的故障停运范围较设施的故障停运范围广。
从包含的元件角度看,回路的故障停运范围较设施的故障停运范围广()
某变电站7月份远动终端设备主机故障停运3小时,通信管理机故障检修1小时,某线路测控装置故障检修使远动终端停运1小时,则该设备月可用率为()
会造成停运的故障()
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