向车辆上安装的轮对，按年计算其超声波探伤的剩余保证期，须达到下次段修到期（）

向车辆上安装轮对，超过轮对组装的保证期后轮座镶入部发生断轴事故时由单位负责（） 轮轴、轮对超声波探伤检查标记涂打位置为（） 轮对超声波探伤仪水平线性误差为≤% 轮对组装后，须对镶入部施行超声波探伤检查（） 轮对超声波探伤仪灵敏度余量为≥dB 轮对超声波探伤仪衰减器总量为≥dB 双轨式钢轨超声波探伤仪对中系统保证超声波探轮（） 在超声波探伤质量保证期内，发生因漏探导致的事故时，由动车组车轮探伤单位负责（） 超声波探伤利用超声波哪些特性？ 轮对超声波探伤仪分辨力（纵波纵向）为≥dB 超声波探伤方法按探伤原理可分为（） 在超声波探伤质量保证期内，发生因漏探导致的事故时，由动车组空心车轴探伤单位负责（） 凡经轮轴微机控制超声波自动探伤机探伤检查后的轮轴、轮对，发现疑问波时，须经手工超声波探伤复验，探伤结果以手工为准（） 轮对空心轴超声波探伤，启动探伤设备时，不需要启动的是（） 超声波探伤与磁粉探伤的工作场地，应适当的距离，以保证磁粉探伤作业不对超声波探伤作业产生干扰（） 车辆轮对超声波探伤仪须按规定周期进行小修、中修和大修，并按规定进行计量检定（） 超出超声波探伤质量保证期，发生因表面缺陷或内部缺陷导致的事故时，由动车组配属管理单位负责（） 超声波探伤按波型可分为（） 超声波探伤方法按显示方式没有以下（） 两次及以上组装的轮对在组装质量保证期内，发生断轴事故时，由轮对末次组装单位承担事故责任。超过轮对组装质量保证期时，由向车辆上安装的单位负责（）