80 km/h＜υmax≤120 km/h正线地段，调节器高低静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为（）mm。

调节器的静态偏差是指（） 允许速度大于80km/h且不大于120km/h的正线道岔地段，高低的静态几何不平顺作业验收容许偏差管理值为（）mm。 和地段不应设置钢轨伸缩调节器（） 高速铁路有砟轨道调节器轨距、水平、支距、高低、轨向静态检查每季度1遍（） 积分式调节器的理论静态误差为（）。 调节器比例带大，静态偏差小比例带小，静态偏差大。 调节器比例带大，静态偏差小比例带小，静态偏差大（） 钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分（） 80km/h 允许速度Vma≤120km/h正线地段,高低Ⅱ级容许偏差管理值为（） 允许速度Vmax≤120km/h正线地段，高低Ⅱ级容许偏差管理值为（） 80km/h＜υmax ≤120km/h正线混凝土枕地段，轨距静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为（）mm。 80km/h 80km/h＜υmax ≤120km/h正线混凝土枕地段，当限速80km/h时，轨距静态几何不平顺容许偏差管理值为（）mm。 允许速度Vmax≤120km/h正线地段，高低Ⅱ级容许偏差管理值为mm（） 在v≤120km/h正线作业验收地段轨道静态几何尺寸中的水平、高低、轨向、三角坑等误差值不得超过毫米（） 平面曲线和竖曲线地段必须设置调节器（） 平面曲线和竖曲线地段不得设置调节器（） 80km/h＜υmax ≤120km/h正线混凝土枕地段，水平静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为（）mm。 调节器的检测方法可分为静态检测和( )。