80 km/h＜υmax≤120 km/h正线地段，调节器轨向静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为（）mm。
A. 6
B. 7
C. 8
D. 9
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80 km/h＜υmax≤120 km/h正线地段，调节器轨向静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为（）mm。
A.6 B.7 C.8 D.9
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80 km/h＜υmax≤120 km/h正线地段，调节器轨距静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为（）mm。
A.+4,-2 B.+5,-2 C.+5,-3 D.+6,-3
答案
80 km/h＜υmax≤120 km/h正线地段，调节器高低静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为（）mm。
A.6 B.7 C.8 D.9
答案
80 km/h＜υmax≤120 km/h正线地段，调节器水平静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为（）mm。
A.6 B.7 C.8 D.9
答案
80 km/h＜υmax≤120 km/h正线地段，调节器三角坑静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为（）mm。
A.6 B.7 C.8 D.9
答案
80km/h＜υmax ≤120km/h正线混凝土枕地段，轨向（直向）静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为（）mm。
A.12 B.14 C.15 D.17
答案
调节器静态检查轨距、水平、高低、轨向全面检测每检查1遍（）
A.月 B.季度 C.半年 D.年
答案
80km/h＜υmax ≤120km/h正线混凝土枕地段，当限速80km/h时，轨向（直向）静态几何不平顺容许偏差管理值为（）mm。
A.12 B.14 C.15 D.17
答案
平面曲线和竖曲线地段不应设置轨温调节器（）
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高速铁路有砟轨道调节器轨距、水平、支距、高低、轨向静态检查每季度1遍（）
答案
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在允许速度大于80km/h且不大于120km/h的正线道岔直线地段，轨向的静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为（）mm。
在允许速度大于80km/h且不大于120km/h的正线道岔直线地段，轨向的静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值为（）mm。
在允许速度大于80km/h且不大于120km/h的正线道岔直线地段，轨向的静态几何不平顺作业验收容许偏差管理值为（）mm。
《普速铁路线路修理规则》规定，80km/h＜Vmax≤120km/h正线（混凝土枕地段）作业验收，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，轨向（直线）为__mm
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和地段不应设置钢轨伸缩调节器（）
80km／h＜Vmax≤120km／h正线，道岔轨道静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值中，水平、高低、直线轨向均为mm（）
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钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分（）
积分式调节器的理论静态误差为（）。
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钢轨伸缩调节器必须、基本轨伸缩
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调节器比例带大，静态偏差小比例带小，静态偏差大（）
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