机车单独缓解时，J2-7型空气制动机各阀之间的控制关系为：单阀一作用阀一机车制动缸（）

JZ—7型空气制动机的单独制动阀属于自保压式，可操纵控制机车的单独制动或单独缓解（） 9JZ—7型空气制动机使用单独制动时相关阀之间的控制关系为（） 空气制动阀可单独控制机车制动、缓解、保压（） DK-l型制动机空气位操纵时，不能单独缓解机车制动（） DK-l型制动机空气位操纵时，不能单独缓解机车制动。（ ） DK-1型制动机空气位操作，机车的单独缓解只能通过下压空气制动阀手把来实现（） JZ-7型空气制动机各阀的控制关系（机车制动）：自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→→作用阀→机车制动缸（） 单独制动时，各阀的控制关系为：单阀→作用阀→机车制动缸（） DK-1制动机的空气制动阀在__时，用于单独操纵机车的制动与缓解 空气制动阀，俗称（），是DK—1型电空制动机的操纵部件，用于“电空位”下，单独控制机车的（）；“空气位”下，控制（）的制动、缓解与保压 空气制动阀（ ）为空气制动阀的正常工作位，用于单独控制机车的制动与缓解。 YZ-1型空气制动机单独制动阀直接控制的压力变化，单独操纵本车的制动与缓解 JZ-7型空气制动机,自阀调整阀是列车制动、缓解的控制机构，它控制机车的压力变化（） SS4G型电力机车109型分配阀可以通过空气制动阀的控制，直接控制（ ）内的压力变化，单独控制机车的制动或是缓解 JZ-7型空气制动机作用风缸用于控制单独制动阀的制动、保压、缓解（） DK-1型电空制动机，任何时候下压空气制动阀手把，均能实现机车的单独缓解。 JZ-7型制动机中各阀的控制关系：自阀—( )—中继阀—制动管压力变化—机车分配阀—车辆制动机。 J2-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸外漏会使机车不制动或制动后自然缓解，但内漏时不影响（） JZ-7型空气制动机当列车制动后，单阀是通过排出（）风缸的压力空气来达到单独缓解机车制动的作用 JF-7型制动的作用阀，是接受分配阀或单独制动阀的控制，从而用来控制机车制动缸的充气或排气，使机车得到制动机车缓解作用（）