单选题

侧线发车进路上的最小号码道岔为18号道岔时,股道区段应发码,咽喉区段发码与离去区段保持一致()

A. HU
B. UU
C. U
D. UUS

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单选题
侧线发车进路上的最小号码道岔为18号道岔时,股道区段应发码,咽喉区段发码与离去区段保持一致()
A.HU B.UU C.U D.UUS
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单选题
侧线发车进路上的最小号码道岔为12号道岔时,股道区段应发码,咽喉区段发码与离去区段保持一致()
A.HU B.UU C.U D.UUS
答案
单选题
侧向发车进路上最小号码道岔为18号及以上且发车进路上无低于80km/h的固定限速和临时限速时,发车信号开放后,股道区段发送码(侧线无限速)()
A.UUS B.UU C.HB D.HU
答案
判断题
半自动闭塞区段,经18道岔侧线发车时,股道发UUS码()
答案
单选题
对于高速铁路下线车站。当侧向接车进路上的最小号码道岔为18号时,开放侧向接车信号后,且进路上无低于80km/h的固定限速和临时限速时,进站接近区段发送()码
A.UUS B.UU C.U D.U2
答案
主观题
CTCS-3级线路车站人工解锁列车进路延时时间,接车进路、正线发车进路和经由18号以上号码道岔侧向的发车进路为__min;其他侧线发车和引导进路为__s
答案
单选题
发车时,发车进路上道岔解锁后,中间道岔才能解锁()
A.第一组 B.第二组 C.第三组
答案
单选题
非正常发车时准备进路,故障区段道岔不改变道岔位置接发车时,应()
A.现场加锁 B.控制台单操加锁 C.不加锁 D.工务紧固
答案
判断题
发车时列车出清股道后,中间道岔未解锁时,可以排列经由中间道岔反位的调车进路()
答案
单选题
当进路建立后,该进路上的道岔不能转换;当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不能转换()
A.对 B.错
答案
热门试题
当进路建立后,该进路上的道岔不能转换;当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不能转换 非正常接发列车准备进路中,故障区段道岔不改变道岔位置接发车时,应() 非集中操纵的接发车进路上的道岔,应装设道岔表示器。() 非集中操纵的接发车进路上的道岔,不装设道岔表示器() 非集中操纵的接发车进路上的道岔,应装设道岔表示器() 在股道有中间道岔的情况下,接车进路的最末一个道岔区段是指中间道岔区段() 道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时,确认进路上道岔位置准确后,将道岔()。(考点范围:ATC设备道岔区段出现红光带的影响) 出站信号机故障时,发车进路上的对向道岔应加锁() 道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时,确认进路上道岔位置准确并()后,无须手摇道岔 线路所通过信号机排列(18号道岔)侧线通过进路后,信号机显示USU() 经道岔侧向的接、发车进路上有低于80km/h的临时限速时,接近区段如何发码? 道岔区段出现红光带造成进路排不出,列车按原进路或者行车值班员必须使用原进路时,确认进路上无车占用,道岔位置正确并后,无须手摇道岔() 站内作业车组停留股道与区间同时封锁时,车站应将进路上的所有道岔() 办理进路时,进路上的道岔是() 非集中操纵的接发车进路上的道岔,应装设道岔表示器《技规》第86条() 执行电话闭塞法区段,进路上的道岔可以不用锁定() 道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时,确认进路上道岔位置准确并()后,无须手摇道岔。(考点范围:ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序) 扳道员还道时,在确认进路道岔开通正确后,先显示股道号码,再显示道岔开通信号。 扳道员还道时,在确认进路道岔开通正确后,先显示道岔开通信号,再显示股道号码() 非集中区的道岔大都是分散的人工扳动道岔,进入非集中区调车必须手比呼唤股道号码、两人共同确认进路上每一道岔开通位置、岔尖位置(道岔标志)()
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