高速铁路无砟轨道结构混凝土裂纹的修补方法有哪些

高速铁路正线有砟轨道混凝土枕明显折断应判定为 无砟道床主要为道床混凝土裂缝、缺损等伤损修补。特殊情况下的道床结构损坏修复作业可参照高速铁路无砟轨道线路维修规则的相关要求进行（） 高速铁路正线为无砟轨道时，与正线相邻的两条到发线宜采用无砟轨道，其他可采用混凝土宽枕的有砟轨道（） 高速铁路有砟轨道应采用（） 高速铁路有砟线路混凝土枕预埋件周围的混凝土裂纹宽度大于mm为失效（） 高速铁路无砟轨道主体结构的设计使用年限不少于年（） 目前，高速铁路正线无砟轨道道床结构形式主要有()。 高速铁路轨道结构主要类型分为有砟轨道和两种（） 高速铁路预制板式无砟轨道分为CRTS（） 中国高速铁路无砟轨道的轨距标准是 高速铁路轨道工程无砟轨道铺轨安装扣配件时应符合哪些规定？ 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路区间正线最大坡度不宜大于（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，CRTSⅠ型板式无砟道床底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm 高速铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道道床结构由等部分组成（） 高速铁路有砟轨道混凝土桥面防护墙间防水层如何设置 高速铁路无砟轨道超高最大值不得超过 高速铁路有砟轨道有砟轨道几何尺寸检查每检查1遍（） 无砟道床维修作业主要为道床混凝土裂缝、缺损等伤损修补。特殊情况下的道床结构损坏修复作业可参照高速铁路无砟轨道线路维修规则的相关要求进行（） 无砟道床维修作业主要为道床混凝土裂缝、缺损等伤损修补。特殊情况下的道床结构损坏修复作业可参照高速铁路无砟轨道线路维修规则的相关要求进行（） 300型扣件适用于高速铁路无砟轨道有挡肩轨枕/轨道板（）