可以采用海水直接冷却柴油机，如遇控制水温的调温器失灵及更换时，不得随便拆除不用（）

柴油机冷却水温过高的原因分析 135系列柴油机冷却系统采用波纹管式调温器，其初开温度为（）左右，全开温度为（）左右。 柴油机冷却水温度高的原因（）水泵故障、温控器故障 柴油机水冷却系节温器开始起作用时水温（）。 当柴油机冷却水温超过时，水温继电器WJ动作（） 柴油机启动时，冷却水温不得低于（） 柴油机冷却系统出水温度过高（） 柴油机冷却系统水温过高主要有（） 柴油机水温75℃可以停机（） 当柴油机水温达到柴油机卸载（） 当柴油机冷却水温超过88℃时，水温继电器动作，通过中间继电器2ZJ的作用，柴油机卸载（） 冷却水温调节的作用是冷却水保持适宜的温度，即保证柴油机能可靠地冷却，又不致因水温过低，影响柴油机正常运行（） 在柴油机冷却系统中，淡水与海水的压力（） 柴油机冷却系统中淡水和海水的压力应该（） 柴油机冷却系统中淡水和海水的压力应该（）。 冷却水温度与柴油机的负荷相适应。 关于柴油机冷却水温的叙述，错误的是： 柴油机冷却水温度过低，会使散热损失（） 柴油机加负荷时，冷却水温不能低于度 CADM3柴油机调温器初开温度83度（）