单选题

CCBⅡ电子空气制动系统在本机模式下,16号管增加压力同列车管减少压力的比率为()

A. 2:1
B. 1:2.5
C. 2.5:1

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CCBⅡ型制动机中BCCP按照16号管控制压力或平均管压力的比率产生制动缸压力() CCBⅡ制动机LCDM用来选择本机/补机/单机制动模式、选择(),显示空气制动诊断记录、系统状态和报警信息 CCBⅡ型制动机当ERCP获16CP模块故障时,制动系统自动转换到空气模式,使其仍可继续工作() 试述CCBⅡ电子空气制动(EAB)系统的客运(阶段缓解)操作方式? CCBⅡ型制动机制动管压力不变,16TV接通,充风、排风作用停止() 试述CCBⅡ电子空气制动(EAB)系统的单机(列车管切除)操作方式? CCBⅡ型制动机DBTV控制模块制动管压力降低——辅助风缸和16TV管接通,16TV充风,制动缸作用() CCB-Ⅱ制动系统中,通过改变均衡风缸压力产生制动管控制压力的模块是() 试述CCBⅡ电子空气制动(EAB)系统的补机(列车管切除)操作方式? CCBⅡ型制动机20CP控制模块20CP根据制动管减压量、单独缓解命令、本机/单机模式下单独制动手柄位置等信号,产生本务机和补机的制动缸、平均管压力() CCBⅡ制动机设置模式有“本机”模式、“补机”模式和中立模式等三种() CCB-II制动机设置模式有“本机”模式、“补机”模式和模式等三种 空气备用模式是指系统采用纯机械三通阀(DBTV)来代替电子控制(16CP)产生制动缸管控制压力() CCBⅡ制动系统设置为单机或补机操纵模式时,机车制动管不受BPCP模块压力控制,但通过自动制动手柄仍可产生紧急制动作用() CCBⅡ系统显示屏用于选择空气制动模式,大闸投入/切除的设置等() 试述CCBⅡ系统的空气备用模式? CCB-Ⅱ制动机制动缸控制部分(BCCP)的功能是通过16管和双向止回阀对制动缸压力进行控制() CCB-II型制动机,“本机”模式设定后,当速度达时必须试闸() CCBⅡ型制动机BPCP内TPBP制动管压力测试点此测试点直接和制动管压力反馈管BPVV连接,通过与系统外部的压力表连接,能够检测出制动管的实际压力() CCB-Ⅱ制动系统中,响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令,产生制动管的控制压力的模块是()
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