《铁路线路修理规则》规定，高锰钢整铸辙叉顶面和侧面在任何部位有裂纹都可判为重伤（）

高锰钢整铸辙叉在辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹可判定为轻伤（） 高锰钢整铸辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹，应判为重伤。 依据高锰钢整铸辙叉判伤标准（），辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹算轻伤 高锰钢整铸辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹，则至少达到轻伤标准 《铁路线路修理规则》规定，高锰钢整铸辙叉，辙叉翼纵向水平裂纹，一侧裂纹长度发展至轨面（含轨面部分裂纹长度）超过60mm，判（） 《铁路线路修理规则》规定，高锰钢整铸辙叉叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，到发线上超过8mm为轻伤（） 《铁路线路修理规则》规定，高锰钢整铸辙叉叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在其他正线上超过8mm，判重伤（） 根据《普速铁路线路修理规则》，高锰钢整铸辙叉在辙叉心宽40mm断面处，测量心轨及左右翼轨垂直磨耗。心轨磨耗值=测量值-加高值（） 《铁路线路修理规则》规定，辙叉伤损分为（） 《铁路线路修理规则》规定，高锰钢整铸辙叉，叉趾、叉跟、浇铸断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过120mm，或虽未超过120mm但裂纹垂直高度超过40mm，判（） 高锰钢整铸辙叉重伤标准，含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座（） 高锰钢整铸辙叉优点有（） 高锰钢整铸辙叉辙叉的任何部位有裂纹可判定为轻伤（） 《普速铁路线路修理规则》规定，护轨侧面磨耗在辙叉心轨距处量取（） 高锰钢整铸辙叉轻伤标准是如何规定的 高锰钢整铸辙叉重伤标准包含（） （ ）属于高锰钢整铸辙叉重伤标准。 高锰钢整铸辙叉重伤标准什么？ 高锰钢整铸辙叉辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过mm，且深度超过mm可判定高锰钢整铸辙叉重伤（） 《线路工技能培训》高锰钢整铸辙叉垂直磨耗的轻伤标准（含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座）是什么