着陆时50ft以下风切变警戒信息收抑制（）

飞机在着陆时遇到顺风切变，会出现下述何种现象？（） 飞机在着陆时遇到顺风切变，会出现下述何种情况 飞机在着陆时遇到逆风切变，会出现下述何种情况 飞机在着陆时突然遇到逆风切变，会出现下述何种现象？（） 低空风切变对起飞、着陆的主要影响为（） 飞机着陆下降遇到顺风切变，不会出现（ ）。 起飞过程中，当速度大于kt,且高度低于ft时，风切变警报被抑制（） 飞机起飞场道结束时和着陆过跑道头时的高度分别是（）(ft) 关于垂直起飞和着陆回收以下错误的是（） 关于垂直起飞和着陆回收以下错误的是（） 《第四章》飞机在着陆时遇到顺风切变，会出现下述何种现象？（） 飞机在着陆是突然遇到逆风切变，会出现下列何种现象（） 《第四章》飞机在着陆时突然遇到逆风切变，会出现下述何种现象？（） 起飞时，速度大于100海里/小时且在50英尺以下时，风切变警报是否被抑制？（） 风切变警报应对观测到的或预期出现的风切变作简要说明，对可能严重影响跑道道面及其上空600米以下的处于着陆滑跑或起飞滑跑阶段、进近着陆、起飞爬升或盘旋进近的航空器的风切变作出简要说明（） 失效时着陆距离=着陆距离X失效着陆系数（干跑道）（） CAT2如果人工着陆自动驾驶最晚可以使用到__FT 飞机着陆进入风切变区时，指示空速迅速增大，升力明显增加，飞机被抬升，脱离正常下滑线（） 仪表着陆系统的D点是指跑道上方（ ）ft，距跑道入口向着航向信标（ ）ft的一点。 《第三章》关于垂直起飞和着陆回收以下错误的是（）