：正线个别车站和区域不能满足行车，需要采取小交路运营时，接驳救援汽车需对的车站滞留乘客进行疏运（）

正线运营时发生交路错乱时必须确保有车必有人，服从队长或轮值的安排（） 中断正线行车：系指不论事故发生在区间、车站或车场，造成运营正线双线之一（上下行线之一）不能通行后续客运列车的，即为中断正线行车（） 正线列车执行巡道作业时，列车始发车站车站值班员（行车）填写路票并由车站行车人员向司机递交。 正线列车执行巡道作业时，列车始发车站车站值班员（行车）填写路票并由车站行车人员向司机递交（） 电话闭塞法行车时发车站满足什么条件可以填发路票？（） 运营期间正线行车设备故障，需要利用行车间隔边运营边抢修的规定（） 轨行区作业区域：运营线行车区域，包括正线、、、车辆段线等（） 行车间隔超过两倍正常行车间隔时，行调视情况组织小交路折返（） 根据列车运行交路和作业能力的要求，1号线正线区域站设有临时存车线（） 联动道岔故障的处置原则：运营交路必经道岔故障，优先选择变更折返方式，其次将道岔手摇至正确位置，满足运营交路（） 正线运营时，严格按照( )行车，确认行车凭证和列车进路，执行呼唤应答制度。 小交路的组织尽量减小最大行车间隔，如列车反方向运行注意通知车站站台门的开启（） 在使用电话闭塞法行车时，原则上不采用小交路行车和在折返站使用双折返（） 发现可疑物品，控制中心实时监控现场情况并根据实际情况反馈采取扣车、（），小交路运行等方式组织行车，减少突发事件对运营的影响。 若另一侧线路具备行车条件的，尽量维持另一侧线路行车，运行速度不超过（ ），司机加强瞭望，采取单线双向运行或小交路运行等方式，最大限度维持运营。 车站站台、站厅、设备区有明火或烟雾时立即组织列车小交路运行，禁止列车进入事发车站 ( ) 当司机在正线值乘过程中，由于身体原因失去驾驶能力时，为避免造成正线堵塞，扩大对运营的影响，坚持以优先确保正线运营组织秩序，后调整交路的原则。（） 车站施工是指在车站区域、站外用房进行的可能影响正线行车的施工。( ) 小交路折返方案确定后，行调向司机、车站发布小交路折返运行调度命令（应包括折返站、折返站台（股道）、辅助线等）（） 在售票设备发生故障或车站售票能力不能满足车站客流需要时，值班站长可向区域站长提出申请发售预赋值票（）