手动解锁就是将行程开关顶开进行门的解锁，将门打开的操作（）

从轨道侧打开滑动门的手动解锁力是（） 在电控状态下（隔离锁解锁）电控开门失去作用的情况下，须先用三角钥匙将三角锁拧到“紧急解锁位”，然后扳动门内解锁把手将门手动打开（） 安全疏散门打开后，门上所有行程开关都（）。 标准滑动门手动解锁装置有两组，分别为轨道侧的手动解锁开关和站台侧的三角钥匙开关（） 从轨道侧手动打开ASD、EED、MSD所需要的力：手动解锁所需要的力≤67N；手动将门打开所需的最大力≤133N；将门打开到门设计净开度过程中所需的力≤67N。手动关门力≤133N（） 切除地铁列车车门时，车门切除行程开关的常闭触点断开导致车门解锁继电器失电，从而将车门解锁（） 应急门只能，开启角度为度，打开后将，应急门关闭和锁紧由门梁上行程开关探测 隔离状态的车门可通过紧急解锁将门打开（） 在紧急状态下，乘客扳动某个车门的紧急开门手柄后：首先钢缆可将制动单元解锁；其次触动了紧急解锁行程开关。 上海地铁A型西门子列车车门紧急解锁后，行程开关将可能动作（） 应急门、端门手动解锁力为（） 门体正常运行时，站台手动解锁打开滑动门后秒钟，将自动关闭（） 二期安全门滑动门手动解锁开关有效按压力为（） 一期屏蔽门滑动门手动解锁开关有效按压力为（） 当门处于完全打开位置时，关门到位行程开关处于（） 持有门体手动解锁钥匙和电气开关操作钥匙，可对站台门所有设备进行操作（） 只有在列车（）状态下，门才能被紧急解锁并且能手动打开。 滑动门手动解锁开关门后，需断电复位才能正常运行（） 应急门的手动解锁力为（） 每个车门系统有四个行程开关，分别是锁到位开关S1、门隔离开关S2、紧急解锁开关S3和关到位开关S4（）