碰撞或撞击后，车架大梁弯曲变形、断裂后修复的属于事故车。

承载式车身的车辆正面碰撞后一般会出现上下弯曲变形、断裂、扭转变形和外胀损坏（） 车架断裂 锈蚀 弯曲 扭曲变形逾限 大部分铆钉孔磨损，必须拆卸其他总成后才能进行校正 修理或重铆者是( )送修标志。 检查大梁是否弯曲， 可从与大梁连接的蒙皮和铆钉判断。如蒙皮（），铆钉（）较多，表明大梁已弯曲变形。 当车架发生断裂变形后，在（）上尺寸会有变化 要修复碰撞产生的变形，装上部位的整形应按撞击的相反方向进行，修复顺序也应与变形的形成顺序相同。 要修复碰撞产生的变形，装上部位的整形应按撞击的相反方向进行，修复顺序也应与变形的形成顺序相同（） 在车架式车辆发生碰撞时，如果车架的前部或后部向一侧弯曲，通常在以下哪种碰撞形式中出现（） 车架大梁应无弯曲、锈蚀、下拱度符合规定，各部连接不松动（） 车身后翼子板碰撞后被切割或更换后不属于事故车。 车身后翼子板碰撞后被切割或更换后不属于事故车。（） 防爬车装置在撞击作用下，缓冲器按次序碰撞,其变形大约（） 水箱及水箱支架被撞伤后修复或更换后不属于事故车。 水箱及水箱支架被撞伤后修复或更换后不属于事故车。（） 蓄电池短路或开路主要由沉淀物、弯曲变形、断裂等造成，当无法修复时应更换蓄电池（） 车架式车身的变形修复顺序是（）。 车架式车身的变形修复顺序是（） 在对两车相撞的事故查勘中发现，A车中柱呈凹陷变形，前后车门翘曲变形，B车保险杠面罩及保险杠、格栅、两侧前照灯损坏，可能是以下（）碰撞形式 胶轮车每行驶（）km必须检查驾驶室、车厢和车架等是否有损坏或变形，必要时修复、补焊、补漆 当车架发生上下弯曲时，变形的部件在（）上发生了变形 车架式车身的变形修复的顺序是哪个（）