主观题

第121.651条初始签派或者放行、重新或者更改签派或者放行内容是什么?

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主观题
第121.651条初始签派或者放行、重新或者更改签派或者放行内容是什么?
答案
单选题
下列哪种情况不需要重新签发或更改签派放行单?()
A.更换机长 B.机长要求增加油量 C.对于国际运行的飞机,在原签派放行单列出的中途机场地面停留超过3小时
答案
单选题
执行航班任务的飞机出现了原签派放行单上没有的MEL/CDL项目,是否需要重新签发或更改签派放行单?()
A.需要 B.不需要
答案
主观题
何时需要更改签派放行?
答案
单选题
下列情况不需要重新签发或更改签派放行单的是()
A.飞机中转原因, 航班延误1小时 B.国内运行的飞 机,在原签派放 行单列出的中途 机场地面停留超 过1小时 C.执行航班任务的 飞机出现了原签 派放行单中没有 的MEL/CD L项目 D.备降场天气恶 化,重新选择备 降场
答案
单选题
在到达签派或放行单中指定的重新签派或放行点时,如果机长没有收到并明确表示接受重新签派或放行,同意飞往新的目的地机场,则()
A.只能按原始的签派放行实施运行。 B.机长经过自行评估后使飞机继续飞往新的目的地机场。 C.默认为继续飞往新的目的地机场。 D.按原始的签派放行实施运行或继续飞往新的目的地机场均可
答案
多选题
跨水运行的签派或者放行规定()
A.)签派或者放行飞机进行含有延伸跨水运行的飞行前,应当确认相应的天气实况报告、预报或者两者的组合,表明飞机预计到达所签派或者放行的目的地机场和必需的备降机场时,这些机场的天气条件等于或者高于经批准的最低标准,否则,不得签派或者放行飞机进行含有延伸跨水运行的飞行 B.合格证持有人应当按照仪表飞行规则实施含有延伸跨水运行,但该合格证持有人证明按照仪表飞行规则飞行对于安全是不必要时除外。 C.对于其他跨水运行,如果局方认为按照仪表飞行规则运行对安全是必要的,合格证持有人应当按照仪表飞行规则实施这些跨水运行。 D.每个按照目视飞行规则实施延伸跨水运行的批准和每个按照仪表飞行规则实施其他跨水运行的要求,均应当在该合格证持有人的运行规范中明确规定
答案
判断题
更改签派放行单可以通过ACARS传送()
答案
单选题
关于初始签派放行,以下说法正确的是()
A.飞机在航路上飞行时,机长可以自主更改初始签派放行单上指定的初始目的地机场或备降机场; B.在航路上更改签派放行单时,应由飞行签派员和机长共同决定,并记录更改的内容。但由于条件所限或情况紧急,允许机长更改签派放行单,但机长应尽快通报总飞行签派室。涉及到更改空中交通管制飞行计划时,应当预先和有关的空中交通管制部门取得协调; C.在航路上更改签派放行单时,如遇条件所限或情况危急,也不允许机长更改签派放行单; D.签派放行单可在航路上予以更改,可以增加的任何备降机场,不用考虑该机场是否符合公司燃油政策规定
答案
单选题
对于国际运行,如果飞机在原签派放行单列出的中途机场停留超过小时,飞行签派员应重新签派放行飞机()
A.2 B.4 C.6 D.8
答案
热门试题
什么情况下需要重新签派放行? 对于国际运行,飞机在由原签派放行单规定的中途机场地面停留超过()小时,则必须经飞行签派员重新签派放行;() 对于国内运行,飞机在由原签派放行单规定的中途机场着陆并停留超过小时,则必须经过飞行签派员重新签派放行?() 对于航空器机体或者发动机部件缺失的情况,签派或放行参考什么文件() 关于目视和仪表飞行规则的签派或者放行要求说法正确的是() 签派放行单有哪些内容? 签派放行单应不包含() 在特殊情况下,当总飞行签派室失去签派放行和运行控制能力时,哪两个飞行签派室作为总飞行签派室的备份?() 未正确提供飞行计划或油量数据,签派放行飞机() 按照仪表飞行规则签派或者放行飞机飞行前,应当确认相应的天气实况报告、预报或者两者的组合,表明哪些机场的天气条件,在飞机预计到达时处于或者高于经批准的最低标准,否则,不得签派或者放行飞机按照仪表飞行规则飞行() 除非飞机是处于__状态,并且装备了规定的设备,否则任何人不得签派或者放行飞机() FPL由负责该次签派放行的签派员编写,或由委托的签派代理人填写,并向空中交通管制部门申请负责审核并签字接受() 签派放行文件需保存的期限是() 某飞行签派员原来具有B737-300的签派放行权,现公司新购置了B757-200,则该飞行签派员应接受什么训练才能具有该机型的签派放行权?()。 对于二类运行,签派放行前应检查() 下列不属于签派放行文件的是() 国际或国内运行的公司,签派放行单必须包括的内容是什么? 下列对签派放行权描述不正确的是() 因签派业务延伸,07版《运行控制手册》中不再使用“授权签派”和“辅助签派”的概念() 国内运行的航班在中途机场的地面停留多久,不需要重新进行签派放行?
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