车轮、轮箍超声波检验探头采用纵波直探头和分割式纵波探头（）

Zr—4包壳管的超声波探伤一般采用平探头纵波法。 斜角探伤法中，从探头晶片内发出的超声波只有纵波（） 车轴裂纹时应采用超声横波斜探头并以纵波直探头相配合（） 采用频率较低的纵波探头进行探伤可增大超声波在粗晶材料中的穿透能力（） 超声波常用探头种类有直探头、斜探头、（）、（） 车轴架修探伤采用超声横波斜探头，并以纵波直探头相配合检查，限度是（） 新制机车轮箍、车轮轮辋检验超声波轴向检验用直探头将2号对比试块反射回波调至荧光屏满刻度的50%高度作为基准（） 接触式纵波直探头主要参数是和晶片尺寸（） 在超声波检测中，若要实现纯横波检测，则探头内纵波的入射角应设计成（） 新制机车轮箍、车轮轮辋超声波轴向透声灵敏度调节，用Φ2纵波直探头，将轮箍4号试块处底面回波调至荧光屏满刻度的50%作为基准，再补偿藕合差（一般为4dB及以上）作为轮箍透声探伤灵敏度（） 超声波检测常用的探头种类有直探头、斜探头、组合双晶探头、水浸探头（） 纵波直探头的主要参数是和（） 纵波直探头主要用于检测（）。 只能传播超声波纵波的介质（） 焊缝超声波检测中最常用的超声波型是纵波（） 超声波直探头主要组成部分有（） 超声波探头，横波探头回波频率（） 只能传播超声波纵波的介质是（） 超声波探伤，提高纵波频率，则声速（） 超声波直探头影响性能的主要部件是（）