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新制机车轮箍、车轮轮辋检验超声波轴向检验用直探头将2号对比试块反射回波调至荧光屏满刻度的50%高度作为基准()
单选题
新制机车轮箍、车轮轮辋检验超声波轴向检验用直探头将2号对比试块反射回波调至荧光屏满刻度的50%高度作为基准()
A. Φ3平底孔
B. φ3横孔
C. Φ2平底孔
D. φ2横孔
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新制机车轮箍、车轮轮辋检验超声波轴向检验用直探头将2号对比试块反射回波调至荧光屏满刻度的50%高度作为基准()
A.Φ3平底孔 B.φ3横孔 C.Φ2平底孔 D.φ2横孔
答案
判断题
车轮、轮箍超声波检验探头采用纵波直探头和分割式纵波探头()
答案
单选题
新制机车轮箍、车轮轮辋超声波轴向透声灵敏度调节,用Φ2纵波直探头,将轮箍4号试块处底面回波调至荧光屏满刻度的50%作为基准,再补偿藕合差(一般为4dB及以上)作为轮箍透声探伤灵敏度()
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答案
判断题
轮箍、车轮是机车走行部的关键部件。对轮箍、整体辗钢车轮轮辋实行超声波探伤,是发现其内部缺陷的重要手段()
答案
判断题
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答案
单选题
运装技验(1998)64号文件《铁道机车进口轮箍、整体辗钢车轮轮辋超声波探伤技术条件》规定探伤用探头的中心频率为()
A.2.5MHZ或4MHZ B.2.5MHZ或2MHZ C.3MHZ或2.5MHZ D.4MHZ或2MHZ
答案
判断题
TB/T2995—2000适用于在役铁道车轮、轮箍内部缺陷的超声波检验()
答案
单选题
轮箍不动车超声波探伤技术条件中规定对于内燃机车轮箍厚度小于55mm时应选用的探头角度是()
A.β=62°~74° B.β=64°~72° C.β=67°~74° D.β=70°
答案
单选题
在役机车轮箍、整体辗钢轮轮辋采用直探头及双晶直探头检测时,内部缺陷平底孔为不合格()
A.≥Φ3mm B.>Φ3mm C.≥Φ2 D.>Φ2mm
答案
多选题
多通道客车轮轴、车轮轮辋超声波探伤仪检修维护作业项目有()
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答案
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