长大隧道内距洞口（）m范围无缝线路设计锁定轨温宜与洞外无缝线路设计锁定轨温一致。

无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内必须做好放散或调整工作（） 无缝线路设计锁定轨温又称为（）。 无缝线路作业轨温范围按实际锁定轨温计算。 对无缝线路锁定轨温不明准地段，应有计划的安排在设计锁定轨温范围进行（）。 A-B-B-001213桥上无缝线路设计锁定轨温可与桥梁两端无缝线路锁定轨温不一致（） 无缝线路钢轨在设计锁温范围内锁定，养护维修作业时不应改变其锁定轨温（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》4.5.1.1）（） 在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温±10℃（） 实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内的无缝线路，必须做好应力放散或调整工作（） 在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温（） 对于无缝线路锁定轨温不明不准者，应有计划地安排在设计锁定轨温范围进行应力放散（） 实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内的无缝线路地段，必须做好放散或调整工作（） 无缝线路全面锁定时的轨温叫锁定轨温，锁定轨温是（） 高速铁路无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内时应重新进行应力放散（） 在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25 m范围内进行影响线路稳定的作业时，作业轨温范围为实际锁定轨温（ ） ℃。 在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方（） m范围内进行影响线路稳定的作业时，作业轨温范围为实际锁定轨温±10 ℃。 进行焊复处理时，应保持无缝线路锁定轨温不变。作业轨温宜低于实际锁定轨温（） 实际锁定轨温高于设计锁定轨温的无缝线路在低温季节存在断轨风险（） 在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内进行影响线路稳定的作业时，作业轨温范围为实际锁定轨温±℃（） 跨区间和区间无缝线路应按单元轨节长度依次分段铺设：轨温在设计锁定轨温范围及以下时采用__，轨温高于设计锁定轨温范围时采用__ 无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过（）时，必须做好放散或调整