“复零”按钮稳定色表示按钮按下，处于计轴复零状态（）

计轴预复零、直接复零需确认须在无车状态下进行，校准可在有车状态下进行（） 地铁4号线信号系统正线及辅助线计轴复零具备预复零和直接复零两种功能；段/场计轴复零只具备直接复零功能（） 计轴复零的方式有（） 地铁2号线信号系统正线及辅助线计轴复零具备预复零和直接复零两种功能；段/场计轴复零具备功能（） 一号线计轴复零支持预复零和直接复零两种方式（） 车站人员在IBP上进行预复零操作时，按压预复零按钮持续秒，再松开（） 操作计轴预复零之前，需确认（） 段/场计轴复零只具备功能（） 地铁各线路信号系统正线及辅助线计轴复零具备功能；段/场计轴复零功能（） 每个轨道区段在IBP盘面均设有复零按钮，可以直接在IBP盘上进行区段直接复零（） 在计轴设备中，计轴设备执行所属区段计轴电路的复零（） 计轴设备的预复零功能由负责操作（） 计轴预复零在同时按下总预复零和计轴区段之后，面板红光带不会立即消失，只有等列车开过红光带轮对出清之后才会消除，如果还未消除红光带，表示红光带仍未没有处理完成。同时：按压计轴预复零只能操作一次，一旦接收到按压操作信息，会导致第二次再预复零操作无效（） 预复零预复零按钮设在车控室的IBP盘上:当需要进行预复零时，操作人员在IBP盘上按压“”和“”按钮，执行相应区段预复零命令。在下一列车正常通过该区段后，故障现象消除，可正常组织行车（） 正线、辅助线及车辆段（场）线计轴复零具备预复零和直接复零两种功能（） 杭临线信号系统正线及辅助线计轴复零具备两种功能；段/场计轴复零只具备功能（） 对（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、改变方向按钮、坡道解锁按钮、计轴复零按钮必须加封加锁并加装计数器。使用时（含计算机联锁设备），由使用人员在《行车设备检查登记簿》内登记。 车控室设有IBP控制盘，盘面上的上、下行线路分别有__、__，__、__，__等按钮各一个，以及相应区段计轴预复零（） 进行计轴红光带处置，车站人员在I错P盘上进行预复零操作，按压预复位按钮持续3S，再松开（） 科安达计轴系统有三种复零方式，立即复零，预复零（）