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正线、辅助线及车辆段(场)线计轴复零具备预复零和直接复零两种功能()

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判断题
正线、辅助线及车辆段(场)线计轴复零具备预复零和直接复零两种功能()
答案
单选题
地铁2号线信号系统正线及辅助线计轴复零具备预复零和直接复零两种功能;段/场计轴复零具备功能()
A.直接复零 B.预复零 C.预复零和直接复零
答案
判断题
地铁4号线信号系统正线及辅助线计轴复零具备预复零和直接复零两种功能;段/场计轴复零只具备直接复零功能()
答案
单选题
地铁各线路信号系统正线及辅助线计轴复零具备功能;段/场计轴复零功能()
A.预复零;具备预复零和直接复零两种 B.直接复零;具备预复零和直接复零两种 C.预复零和直接复零两种;只具备直接复零 D.预复零和直接复零两种;具备预复零和直接复零两种
答案
单选题
杭临线信号系统正线及辅助线计轴复零具备两种功能;段/场计轴复零只具备功能()
A.预复零和直接复零;直接复零 B.直接复零;直接复零 C.预复零;直接复零 D.直接复零;预复零
答案
主观题
地铁2号线信号系统正线及辅助线计轴复零具备和两种功能;段/场计轴复零只具备功能
答案
单选题
地铁4号线信号系统正线及辅助线计轴复零具备两种功能;段/场计轴复零只具备功能()
A.预复零和直接复零;直接复零 B.预复零和直接复零;预复零 C.预复零和直接复零;预复零和直接复零 D.直接复零;预复零和直接复零
答案
多选题
地铁各线路信号系统正线及辅助线计轴复零具备预复零和直接复零两种功能()
A.自复零 B.预复零 C.直接复零 D.计轴预复零
答案
单选题
地铁4号线信号系统正线计轴复零具备功能;蜀山车辆段、七堡停车场计轴复零具备功能()
A.直接复零、直接复零 B.直接复零及预复零、直接复零 C.预复零、直接复零及预复零 D.直接复零及预复零、预复零
答案
多选题
地铁各线路信号系统正线及辅助线计轴复零具备和两种功能()
A.预复零 B.直接复零 C.计轴重启 D.间接复零
答案
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正线及辅助线计轴设备操作直接复零前,信号专业人员须向申请() 一号线计轴复零支持预复零和直接复零两种方式() 地铁2、4号线段/场计轴复零具备功能() 段/场计轴复零只具备功能() 正线及辅助线计轴设备操作直接复零前,须向申请,须由确认该故障区段无车占用并同意后方可操作() 接到行调下令执行某段区段计轴预复零操作的通知,在IBP盘上对故障区段进行预复零操作,同时按下“计轴总预复零”和故障区段的“计轴复零按钮”,至少按压秒() 正线及辅助线计轴设备操作直接复零前,操作人员申请完毕后,须由确认该故障区段并同意后方可操作() 当正线及辅助线计轴设备出现干扰显示占用或故障预修复后,采用计轴预复零可将某一个区段的进入和出清轮对数清零。进行预复零操作前,须由行调确认该故障区段无车占用并通知车站后,由车站指定胜任人员操作() 操作计轴预复零之前,需确认() 正线及辅助线计轴设备操作直接复零前,信号专业人员须向行调申请,须由行调确认该故障区段无车占用并同意后方可操作;段/场计轴设备操作直接复零前,信号专业人员须向DCC值班员申请,须由DCC值班员确认该故障区段无车占用并同意后方可操作() 在进行预复零操作时,系统收到预复零命令,设备恢复。备注:直接复零() 科安达计轴系统有三种复零方式,立即复零,预复零() 计轴预复零、直接复零需确认须在无车状态下进行,校准可在有车状态下进行() 正线计轴设备操作直接复零前,信号专业人员须向申请() 计轴设备的预复零功能由负责操作() 以下对地铁公司规定2号线计轴直接复零说法正确的是() 信号系统计轴复零支持预复零和[[]]两种方式 “复零”按钮稳定色表示按钮按下,处于计轴复零状态() 计轴复零的方式有() 成都地铁1号线计轴设备有种复零方式()
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