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根据现行国家标准《地铁设计防火标准》,地铁车站发生火灾时,应保证在最大客流量时 一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在( )内全部撤离站台。
单选题
根据现行国家标准《地铁设计防火标准》,地铁车站发生火灾时,应保证在最大客流量时 一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在( )内全部撤离站台。
A. 6min
B. 5min
C. 4min
D. 3min
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单选题
根据现行国家标准《地铁设计防火标准》(CB 51298),地铁车站发生火灾后,一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在()min内全部撤离站台
A.4 B.6 C.8 D.10
答案
单选题
根据现行国家标准《地铁设计防火标准》,地铁车站发生火灾时,应保证在最大客流量时 一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在( )内全部撤离站台。
A.6min B.5min C.4min D.3min
答案
多选题
根据现行国家标准《地铁设计防火标准》,下列关于地铁车站消防配电的设置,说法正确的是 ( )。
A.地铁的消防用电负荷应为一级负荷 B.火灾自动报警系统、环境与设备监控系统、变电所操作电源和地下车站及区间的应急照明用电负荷应为特别重要负荷 C.应急照明应由应急电源提供专用回路供电,并应按公共区与设备管理区分回路供电 D.备用照明和疏散照明不应由同一分支回路供电 E.消防用电设备作用于火灾时的控制回路,应采用变频调速器作为控制装置
答案
单选题
根据现行国家标准《地铁设计防火标准》,关于地铁建筑内部装修,设置错误的是( )。
A.车站内垃圾箱采用燃烧性能为 B1 级的材料 B.控制中心的地面采用燃烧性能为 B1 级的装修材料 C.车站内售检票亭等固定设施采用燃烧性为 B1 级的材料 D.更衣室墙面、地面采用燃烧性能为 B1 级的装修材料
答案
单选题
根据现行国家标准《地铁设计防火标准》(GB51298),关于地铁地下车站消防设施的设置要求,错误的是()。
A.车站的站厅层应设置室内消火栓系统 B.单个建筑面积大于30m2且经常有人停留的房间应设置排烟设施 C.车站内的公共区应按严重危险级配置灭火器 D.车站的室外消火栓设计流量不应小于20L/s
答案
单选题
根据现行国家标准《地铁设计防火标准》,下列场所中,防火分区的划分错误的是( )。
A.地下地铁车站站台和站厅公共区划分为一个防火分区 B.地上车站站厅设备管理区站厅公共区划分为一个防火分区 C.高架车站设备管理区防火分区面积按照 1500 ㎡划分 D.地下停车库内设置了自动喷水灭火系统后未划分防火分区
答案
单选题
根据现行国家标准《地铁设计规范》(GB50157),地铁车站发生火灾时,该列车所载的乘客及站台上的候车人员全部撤离至安全区最长时间应为()。
A.6min B.5min C.8min D.10min
答案
单选题
根据现行国家标准《地铁设计规范》(GB50157),地铁车站发生火灾时,该列车所载的乘客及站台上的候车人员全部撤离至安全区最长时间应为( )。
A.6min B.5min C.8min D.10min
答案
单选题
根据现行国家标准《地铁设计规范》(GB50157),地铁车站发生火灾时,将1列车所载的乘客及站台上的候车人员全部撤离至安全区最长时间应为()。
A.6min B.5min C.8min D.10min
答案
单选题
(2018真题)根据现行国家标准《地铁设计规范》(GB50157),地铁车站发生火灾时,该列车所载的乘客及站台上的候车人员全部撤离至安全区最长时间应为()。
A.6min B.5min C.8min D.10min
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根据现行国家标准《地铁设计规范》(GB50157),地铁车站发生火灾时,将1列车所载的乘客及站台上的候车人员全部撤离至安全区最长时间应为()。
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