客室空调系统故障时，经过复位、空开复位后无法恢复，若辅助供电无故障，开启手动半冷、半暖模式（）

CR400对F型动车组牵引辅助复位仅对非锁死子系统故障起作用，对于锁死的故障只有在故障处理完毕后才能复位成功（） 两台SIV故障复位本端“SIV控制”空开，若本端恢复，则运行至终点站下线（） 客室空调系统故障的原因是控制板卡故障或制冷系统故障（） 故障初步处理：检查空开，若跳闸则复位。若设备柜中已标红底的空开一个或多个跳闸,复位成功则在本站或下一站退出服务,若复位无效则申请救援（） TCMS故障中空开跳闸复位后，需秒对故障进行判断（） 牵引辅助复位操作相应的故障系统需进行复位，非故障系统不受影响（） 空调通风系统故障时，随车机械师首先需要断开空调控制面板内所有空开,再恢复所有空开。之后在HMI屏打开故障车空调（） 按压牵引、辅助复位按钮后，故障状态的、、内部软件自复位（） 断开空开=74-F01【列车连挂】，会造成客室空调失效，故障处理后必须将其恢复（） CRH3型动车组空调复位空开是（） 16号线泰雷兹计轴系统故障处理并口板有复位功能时，经行调同意后可直接复位（） 复位“VVVF控制”空开后，须按压复位按钮闭合主断（） 复位ATP需要复位哪些空开（） 赫格隆皮带液压驱动系统故障点排除后，必须对该信号进行复位 赫格隆皮带液压驱动系统故障点排除后，必须对该信号进行复位（） CRH3C型动车组HMI空开复位操作,每次的间隔时间必须3min以上,左屏故障复位,右屏故障复位[=42-F02],禁止单个显示屏故障时,将两个空开同时复位（） CRH3C型动车组HMI空开复位操作,每次的间隔时间必须以上,左屏故障复位[=42-F01],右屏故障复位[=42-F02],禁止单个显示屏故障时,将两个空开同时复位（） 以下空开若复位无效则申请救援的有（） NJS7型列车DDU故障栏显示：辅助逆变器故障，使用司控台REPB按钮复位，若恢复正常则继续运营（） 辅助逆变器故障，如需复位时，司机应复位微动开关（）