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车身强度:600MPa级别以上高强钢比例达到()
单选题
车身强度:600MPa级别以上高强钢比例达到()
A. 65%
B. 90%
C. 95%
D. 55%
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车身强度:600MPa级别以上高强钢比例达到()
A.65% B.90% C.95% D.55%
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判断题
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答案
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答案
单选题
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答案
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东风雷诺科雷傲车身大量使用高强度钢、超高强度钢、热成型钢等材料,其中超高强度以上钢材的使用率达25%以上;高强度以上钢材使用率高达60%()
车身上由高强度钢或超高强度钢制造部件是()。
昂科威Plus车身钢板最高强度达到了()Mpa,做到国内、国外不双标
锚杆杆体是锚杆的主体,杆体屈服强度340MPa≤σs<600MPa为()
锚杆杆体是锚杆的主体,杆体屈服强度340MPa≤σs<600MPa为().
锚杆杆体是锚杆的主体,杆体屈服强度340MPa≤σs<600MPa为()
东风雷诺科雷傲车身大量使用高强度钢、超高强度钢、热成型钢等材料,其中超高强度以上钢材的使用率达百分之多少以上()
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承载式车身上,用高强度钢或超高强度钢制造的部件是( )。
中国大学MOOC: QT600-02球磨铸铁的抗拉强度不低于600MPa,塑性不低于2%。
在下列承载式车身构件中,()要求使用高强度钢
下列是钢构架上使用的8.8级及以上高强度紧固件螺栓典型的材料( )。
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