如果轴颈尺寸较大且过盈量也较大时，为装配方便，可采用法（）

用冷缩法进行装配时，过盈量较大的连接件可采用将轴件冷至－195℃（） 装配时，当尺寸和过盈量较大，需要整体式滑动轴承装入机体孔内时，应采用（） 静连接花键装配，要有较少的过盈量，若过盈量较大，则应将套件加热到后进行装配（） 静连接花键装配，要有较少的过盈量，若过盈量较大，则应将套件加热到（）后进行装配 当配合过盈量较小时，可采用装配轴承（） 静连接（）装配，要有较少的过盈量，若过盈量较大，则应将套件加热到80-120°后进行装配。 动连接花键装配要有较少的过盈量若过盈量较大则应将套件加热到80～120°后进行装配（） 装配过盈量较大的零部件，常用（）和（）。 当轴承装配过盈量较小时，可以采用冷装法装配；当过盈较大时，则可以采用热装法和压入法（） 装配过盈量较大的零部件，（）和热装法装配。 静连接花键装配要有较小的过盈量，若过盈量较大则应将套件加热到80℃～120℃后再进行装配（） 静连接花键装配要有较小的过盈量，若过盈量较大则应将套件加热到80～120℃后再进行装配。（V）（） 紧连接花键装配要有较小的过盈量，若过盈量较大则应将套件加热到80-120℃后再进行装配（） 静连接花键装配要有较小的过盈量，若过盈量较大则应将套件加热到80～120C后再进行装配（） （）装配静连接的花键时，过盈量较大的配合，可将套件加热至（）后装配 对于轴径尺寸或过盈量较大而又经常拆卸的圆锥孔轴承．常采用（）。 轴承和长轴的配合过盈较大时，装配时应采用（） 齿轮在轴上固定，若装配的过盈量很小，可采用（） 当尺寸和过盈量较大的整体式滑动轴承装入机体孔时，应采用（）。 过盈量较大，精度较高的相配件应采用（）拆卸。