发现危及行车安全的险情时可以拦停列车（）

设备管理单位人员发现影响行车的水害、险情等危及行车安全情况时，应果断拦停列车，迅速设置防护，并立即向车站值班员（列车调度员）报告险情。车站值班员报告列车调度员（） 工务、电务、供电、公安等部门巡守人员，发现危及行车安全的险情时，应先，，迅速设置防护，立即向车站值班员、列车调度员及有关单位报告险情，果断拦停列车，（） 检查人员发现重伤钢轨已危及行车安全时，应立即设防护，派人看守，必要时应拦停列车（） 工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照__的原则，拦停列车、设置防护，并立即向车站值班员__报告险情 工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照（）的原则，拦停列车、设置防护，并立即向车站值班员（列车调度员）报告险情。 工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照“（ ）”的原则，拦停列车、设置防护，并立即向车站值班员（列车调度员）报告险情。 工务、供电、电务、通信、房建、公。安等单位巡守人员发现普速铁路危及行车安全的险情时，本着“”的思想，迅速设置防护，果断拦停列车，并立即向车站值班员（列车调度员）报告险情（） 工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照“先防护、后处理”的原则，拦停列车、设置防护，并立即（）及列车调度员报告险情 现场添乘检查或巡查人员发现影响行车的水害、险情等危及行车安全的情况时，应果断拦停列车，迅速设置防护，并立即向段驻所联络员报告险情，段驻所联络员接到险情后立即通知列车调度员对险情区段进行限速或封锁（） 工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时,应按照“先防护，后处理”的原则，拦停列车，设盖防护，并立即向（列车调度员）搬告险情（） 工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照“先防护、后处理”的原则，拦停列车、设盖防护，并立即向（列车调度员）报告险情（） 工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照“先防护、后处理”的原则，拦停列车、（），并立即向车站值班员（列车调度员）报告险情 发现危及行车安全的重伤焊缝时，要及时设置防护，派人看守，并通知工区加固处理或组织更换，必要时拦停列车 工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照“先防护、后处理”的原则，拦停列车、设置防护，并立即向车站值班员（列车调度员）报告险情（） 工务等部门巡守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照“先防护、后处理”的原则，拦停列车、设置防护，并立即向车站值班员（列车调度员）报告险情（） 工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照“先处理、后防护”的原则，拦停列车、设置防护，并立即向车站值班员（列车调度员）报告险情。 （ ）等部门，要加强雨中和雨后的设备检查，发现影响行车的险情时，要及时拦停列车，并通知就近车站。 工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照“先、后处理”的原则，拦停列车、设置防护，并立即向车站值班员（列车调度员）报告险情。答案——防护 车间、工区雨中、雨后巡检人员或其他路内人员发现危及行车安全的险情时，要果断拦停列车，并立即通知车站封锁线路。因水害抢险开通后，第一列不得放行旅客列车（） 设备管理单位人员发现影响行车的水害、险情等危及行车安全情况时，应果断通知列车调度员（车站值班员）列车并报告险情（）